El motor Hyundai D6CC es un motor diésel de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 12.300 cm3 y una potencia de 410 CV, existen modificaciones de clase ecológica hasta Euro-4. Se adapta a camiones tractores HD500 y camiones Xcient (QZ) nuevos.
Los motores se distinguen por bajos costos de mantenimiento, montaje de alta calidad y confiabilidad. Los motores de la serie D6CC arrancan sin problemas en frío, ya que no tienen pretensiones en términos de calidad del combustible. El motor está equipado con un sistema de calefacción del colector de admisión, que garantiza un funcionamiento ininterrumpido en invierno. Cumple con la normativa europea de emisiones.
Especificaciones
| Fabricante | Hyundai |
| También llamado | D6CC |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Configuración | en línea |
| Número de cilindros | 6 |
| Carrera del pistón, mm | 155 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 130 |
| Relación de compresión | 17.2 |
| Desplazamiento, cc | 12344 |
| Potencia de salida, hp | 410/1800 |
| Salida de par, Nm/rpm | 1200/1800 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | Euro 4 |
| Peso, kg | 1620 (Seco) |
| Dimensiones, mm – longitud – ancho – altura |
1885 820 1308 |
| Vida útil del motor, miles de km — información oficial |
1 000 |
Debido a varios factores que afectan la potencia del motor Hyundai, el consumo de aire no es el mismo. El turbocargador es una herramienta confiable y bien probada para un control preciso del flujo de aire. Para obtener la potencia requerida, es necesario suministrar una cantidad estrictamente medida de combustible a una cierta cantidad de aire. Para reducir la cantidad de componentes tóxicos en los gases de escape, los desarrolladores del motor D6CC aumentan la cantidad de aire en la mezcla de aire y combustible. Idealmente, se logran bajas emisiones de gases de escape cuando un 20% más de aire que combustible ingresa a la cámara de combustión. Hoy en día es posible tener en cuenta todos estos factores, así como reducir el consumo de combustible, utilizando la inyección electrónica de combustible de alta presión.
Explicación de la marca D6CC
| D | Motor de fueloil pesado (diésel) |
| 6 | Número de cilindros: 6. |
| C | Orden de desarrollo del motor |
| C | Serie de modificación del motor |
