Geely Automobile Holdings Limited es una de las empresas automotrices chinas más grandes con sede en Hong Kong.
Las instalaciones de producción de Geely incluyen 11 plantas capaces de producir un total de 1,95 millones de vehículos al año. Todos ellos están ubicados en China en las ciudades de Linghai (300 mil autos por año), Xiangtan (240 mil), Ningbo (200 mil), Baoji (200 mil), Cixi (180 mil), Jinzhong (180 mil autos) . ), Liuqiao (150 mil), Hangzhou (2 plantas: 150 mil y 100 mil), Guiyang (150 mil), Changxing (100 mil).
Los motores Geely modernos tienen un índice de dos partes.
En la primera parte del índice, se cifra el nombre de la línea de unidades de potencia:
Y en la segunda parte se cifran las características técnicas de los motores:
El motor Geely JLC-4G15 o 1.5 DVVT de 1.5 litros ha sido producido por la empresa solo desde 2016 y está instalado solo en la segunda generación del sedán Emgrand 7 o modelos similares. Existe una versión actualizada de este motor con 114 CV bajo su propio índice JLC-4G15B.
El motor Geely JLY-4G15 o JL4G15D de 1.5 litros se produce en China desde 2009 y se instala en los sedanes Emgrand 7 o Emgrand EC7, que son bastante populares en algunos mercados. Esta unidad de potencia se basa en los famosos motores de gasolina de la serie Toyota ZZ.
El motor Geely JLC-4G18 o 1.8 DVVT de 1.8 litros se ha producido en China solo desde 2016 y hasta ahora está instalado solo en la segunda generación del crossover Emgrand X7, así como en el hatchback GS. Esta unidad de potencia es una modificación del motor JLY-4G18 ya con reguladores bifásicos.
El motor Geely JLY-4G18 o JL4G18-D de 1.8 litros y 16 válvulas se produce desde 2007 y se instala en muchos modelos de la empresa, pero es más conocido por el sedán Emgrand EC7 y el crossover X7. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del famoso motor japonés Toyota 1ZZ-FE.
El motor Geely JLD-4G20 de 2.0 litros se ensambla en la planta china de la empresa desde 2010 y está instalado en los muy populares crossovers Atlas y Emgrand X7. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del conocido motor de gasolina Toyota 1AZ-FE.
El motor de gasolina Geely JLD-4G24 de 2.4 litros se ensambla en una fábrica en China desde 2010 y se instala en casi todos los modelos principales de la empresa, como el crossover Atlas y el Emgrand X7. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del famoso motor japonés Toyota 2AZ-FE.
El motor Geely JLE-4G18TD de 1.8 litros se produjo en la planta china de 2015 a 2019 y se instaló en la versión previa al diseño del sedán Borui, que se entregó a algunos mercados como Emgrand GT. Esta unidad turbo es de nuestro propio diseño, pero en diseño es similar al motor VW EA888.
El motor Geely JLE-4G18TDB o 1.8 TGDi de 1.8 litros ha sido producido por concern desde 2017 y está instalado en el crossover Atlas, popular en algunos mercados, y en el gran sedán Emgrand GT. Este motor turbo se considera una unidad desarrollada internamente y es muy similar al motor VW EA888.
El motor Geely JLH-3G15TD de 1.5 litros y 3 cilindros se produce en China desde 2018 y está instalado en los populares crossovers Atlas y Coolray, así como en sus modificaciones bajo la marca Proton. Esta unidad de potencia es esencialmente un clon del motor turbo B3154T conocido del Volvo XC40.
El motor Geely JLH-4G20TDB de 2.0 litros y 4 cilindros se produce en China desde 2019 y se instala solo en el crossover Tugella, que se vende localmente como Xingyue. Esta unidad de potencia era esencialmente un clon del motor turbo B4204T23 conocido del Volvo XC60.
El motor Geely MR479Q de 1.3 litros y 4 cilindros se produjo en China de 1998 a 2016 y se instaló en muchos modelos locales, pero es conocido en el extranjero solo por el hatchback LC Cross. Esta unidad es un clon del motor Toyota 8A-FE y se instaló en Lifan con el índice LF479Q3.
El motor de gasolina Geely MR479QA de 1.5 litros se produjo en China de 2000 a 2016 y se instaló en varios modelos locales, y en el extranjero solo se conoce por MK y MK Cross. Este motor era un clon de la unidad Toyota 5A-FE y se instaló en el Lifan con el índice …
