Motor Nissan ZD30
El motor diesel Nissan ZD30DD de 3.0 litros se fabricó entre 1999 y 2012 en Japón y se instaló en una extensa familia de minivans Caravan, incluidas las modificaciones Homi y Elgrand.
Motores Nissan
Nissan es un fabricante de automóviles japonés, uno de los más grandes del mundo. La empresa fue fundada en 1933. A partir de 2010 ocupa el octavo lugar en el ranking mundial de fabricantes de automóviles (tercero entre los fabricantes japoneses, después de Toyota y Honda) según el instituto internacional de investigación de mercado IHS Automotive. La sede se encuentra en Yokohama desde 2011 (anteriormente ubicada en Tokio).
Todos los motores Nissan tienen su propio índice en forma de una abreviatura única:
- las dos primeras letras son el nombre propio de la familia de motores;
- los dos dígitos siguientes son su volumen de trabajo en litros multiplicado por 10;
- las letras al final describen las breves especificaciones del motor.
Descodificación de los personajes principales:
| D | DOHC 16v |
| S | carburador |
| i | inyección única |
| E | inyector |
| DD | inyección directa |
| N | equipos de gas |
| P | gas licuado GLP |
| R | sobrealimentador |
| T | sobrealimentación |
| Ti | turbo con intercooler |
| TT | doble turbo |
| V | reguladores de fase VVL o VVT |
| HR | Versiones avanzadas de alta respuesta de los motores de inyección |
Motor Nissan YD25
El motor diesel de 2.5 litros Nissan YD25DDTi o YD25 se produce desde 1998 y se instala en los minibuses, camionetas y SUV más populares de la empresa. Este motor reemplazó al CD20 y TD25 en algunos autos. El bloque de cilindros aquí es un 4 cilindros en línea, de hierro fundido, con un diámetro …
Motor Nissan YD22DDTi
El motor diesel Nissan YD22DDTi de 2.2 litros (o YD22 para abreviar) se fabricó entre 2001 y 2007 y se instaló en varios modelos populares como Almera Tino, Primera y X-Trail. Además de la versión Common Rail, también hubo una modificación YD22ETi con una bomba de combustible electrónica de alta presión VP44.
Motor Nissan YD22DD / YD22DDT
El motor diesel Nissan YD22DD de 2.2 litros fue producido por la empresa entre 1998 y 2006 y se instaló en las camionetas Ad y Expert, populares en el mercado automotriz local. La unidad de potencia está equipada con una bomba de combustible de alta presión Bosch VP-44 controlada electrónicamente y desarrolla 79 hp y …
Motor Nissan TD42
El motor diesel Nissan TD42 de 4.2 litros se introdujo por primera vez en 1987 y estaba destinado a la nueva generación del SUV Patrol o su hermano japonés Safari. Este motor sigue siendo popular en los mercados de automóviles con estándares ambientales liberales.
Motor Nissan TD27ETi
El motor diésel Nissan TD27ETi de 2.7 litros fue producido por la empresa entre 1995 y 2001 y se instaló en los populares SUV Pathfinder y Terrano, así como en el minibús Caravan. La unidad de potencia se destaca en su familia por la presencia de una bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente.
Motor Nissan TD27
El motor diesel Nissan TD27 de 2.7 litros ha sido producido por la empresa desde 1985 en Japón y está destinado a vehículos comerciales, pero es más conocido por los minibuses Caravan, así como por la primera generación del SUV Terrano o varias camionetas D21.
Motor Nissan TD25
El motor diesel Nissan TD25 de 2.5 litros se ensambló entre 1985 y 2015 y estaba destinado principalmente a taxis, pero se encuentra en minibuses Caravan y camionetas. Esta unidad de potencia es conocida por su alta confiabilidad y un recurso realmente enorme.
Motor Nissan TD23
El motor diesel Nissan TD23 de 2.3 litros se ensambló por un tiempo muy corto de 1985 a 1995 y se instaló en vehículos comerciales, minibuses Caravan y camionetas D21. Esta unidad de potencia es la menos común en una serie de motores bajo el índice TD.
Motor Nissan RD28ETi
El motor diesel Nissan RD28ETi de 2.8 litros fue producido por la compañía de 1997 a 1999 y se instaló en el popular SUV Patrol en la parte trasera del Y61 y su contraparte japonesa Safari. Esta unidad de potencia existía en una modificación con una bomba de combustible mecánica de alta presión bajo el …
Motor Nissan RD28T
El motor diesel Nissan RD28T de 2.8 litros se fabricó entre 1987 y 1998 en Japón y se instaló en los SUV de tamaño completo más populares de las empresas Patrol y Safari. Esta unidad existía en una versión con una bomba de combustible de alta presión controlada electrónicamente con el símbolo RD28ET.
Motor Nissan RD28
El motor diesel Nissan RD28 de 2.8 litros fue producido por la empresa de 1987 a 1999 y se instaló en muchos sedanes japoneses populares como Cedric, Gloria y Laurel. Se instaló una modificación del motor con una bomba de combustible electrónica de alta presión y el índice RD28E en un taxi hasta 2009.
Motor Nissan QD32ETi
El motor diesel Nissan QD32ETi de 3.2 litros se produjo entre 1995 y 2000 en Japón y se instaló en el minibús Elgrand o en el SUV Terrano, incluida la versión Regulus. Esta unidad muy confiable se usa regularmente para intercambio en lugar de motores modernos.
Motor Nissan QD32
El motor diesel Nissan QD32 de 3.2 litros se produjo de 1995 a 2007 y se instaló en vehículos comerciales, también es conocido por el minibús Caravan y las camionetas D22. En total, hubo cinco versiones del motor: QD321, QD322, QD323, QD324 y QD325, respectivamente.
Motor Nissan CD20T
El motor turbodiésel Nissan CD20T de 2,0 litros se fabricó entre 1991 y 2002 en Japón y se instaló en los modelos más populares de la empresa, como Primera, Serena y Avenir. También existe una versión CD20ET de esta unidad con bomba de combustible electrónica de alta presión y una CD20ETi con intercooler.
Motor Nissan CD20
El motor diesel Nissan CD20 de 2.0 litros fue producido por la compañía de 1990 a 2000 y se instaló en modelos tan conocidos de la empresa como Almera, Primera, Pulsar y Avenir. Se instaló una modificación de esta unidad con una bomba de combustible electrónica de alta presión en Bluebird bajo el índice CD20E.
Motor Nissan CD17
El motor diesel Nissan CD17 de 1.7 litros fue producido por la empresa de 1981 a 1998 y se instaló en varios modelos populares de su época, como Sunny, Sentra, Pulsar y AD. En el liftback Stanza se instaló una versión turboalimentada de la unidad de potencia CD17T con 75 hp y 145 Nm.
Motor Nissan VR38DETT
El motor Nissan VR38DETT de 3.8 litros (o VR38 para abreviar) se ensambla desde 2007 en la planta de la empresa en Tochigi, y el ensamblaje se lleva a cabo manualmente y solo por especialistas altamente calificados. Este tren motriz de doble turbocompresor se utiliza en los autos deportivos de la serie GT-R.
Motor Nissan VR30DDTT
El motor VR30DDTT de 3.0 litros de Nissan (o VR30 para abreviar) se introdujo por primera vez en 2015 como el tren motriz principal para la última línea de modelos medianos de la marca de lujo Infiniti. Este motor de gasolina biturbo está disponible en versiones de 300 o 400 CV.
Motor Nissan VQ40DE
El motor VQ40DE de 4 litros se ha convertido no solo en uno de los más confiables en la línea de unidades de gasolina Nissan VQ, sino también en el más voluminoso. Esta es una versión ampliada del VQ35DE, que recibió una expansión de volumen debido al tamaño de los cilindros y la carrera del …
Motor Nissan VQ37VHR
En 2007, principalmente para automóviles Infiniti, se introdujo el motor más avanzado de la serie VQ, denominado VQ37VHR. Esta unidad reemplazó al VQ35HR y se desarrolló sobre esta base. El bloque de cilindros VQ35HR ha crecido ligeramente en altura, junto con esto, se ha incrementado su rigidez.
Motor Nissan VQ35HR
El motor Nissan VQ35HR V6 de 3.5 litros se ensambla en la planta japonesa de la compañía desde 2006 y se instala en numerosos modelos Nissan basados en la plataforma Front Midship. Por el momento, dicha unidad se usa solo como parte de una planta de energía híbrida.
Motor Nissan VQ35DD
El motor Nissan VQ35DD de 3.5 litros se introdujo por primera vez en 2016 y estaba destinado al popular crossover Pathfinder, así como a su contraparte de Infiniti bajo el índice QX60. El motor está equipado con un sistema patentado de inyección directa y desfasadores en ambos ejes.
Motor Nissan VQ35DE
El motor VQ35 se considera uno de los motores más masivos de Nissan. Este motor ha ganado el premio al «Mejor motor del año» muchas veces. VQ35 reemplazó la unidad VQ30DE, que pertenecía a la primera generación de motores VQ.
Motor Nissan VQ30DD
El motor Nissan VQ30DD de 3.0 litros se ensambló entre 1996 y 2004 en varias opciones de impulso y se instaló en modelos tan populares como Cedric, Leopard, Stagea y Skyline. Esta unidad de potencia es conocida por su meticulosidad con la calidad del combustible consumido.
Motor Nissan VQ30DET
El motor turbo de 3.0 litros Nissan VQ30DET se fabricó entre 1995 y 2007 en Japón y se instaló en modelos tan populares como Sima, Cedric, Gloria o Leopard. También hubo una versión de doble turbocompresor de este motor bajo el índice VQ30DETT.
Motor Nissan VQ30DE
El motor VQ30DE (o VQ30 para abreviar) está en el libro de récords como el mejor motor. Durante seis años, estuvo en el TOP-10 de mejores motores. Ningún otro motor ha logrado este resultado. Una característica del motor es el mejor procesamiento de árboles de levas y cigüeñales, la presencia de un sistema de control …
Motor Nissan VQ25HR
El motor Nissan VQ25HR V6 de 2.5 litros se produce en la planta japonesa de Iwaki desde 2006 y está instalado en las versiones base de algunos modelos de la compañía en la plataforma Front Midship. Ahora, dicha unidad de potencia está instalada solo en el sedán Fuga para el mercado automotriz local.
Motor Nissan VQ25DD
El motor Nissan VQ25DD de 2.5 litros se ensambló entre 1998 y 2007 en una empresa en Japón y se instaló en modelos tan populares como Cefiro, Cedric, Stagea o Skyline. Este motor es muy exigente con la calidad del combustible debido al sistema de inyección directa NEO-Di.
Motor Nissan VQ25DET
El motor Nissan VQ25DET de 2.5 litros se fabricó durante muy poco tiempo, de 2001 a 2004, y se instaló en un solo modelo de la empresa: la camioneta Stagea en la parte trasera del M35. Este propulsor turboalimentado desarrollaba 280 CV y 410 Nm de par.
Motor Nissan VQ25DE
El motor Nissan VQ25DE de 2.5 litros (o VQ25 para abreviar) se mostró por primera vez en 1994 como la principal unidad de potencia de los populares modelos Cefiro, Cedric o Leopard en el mercado japonés. En 2004, el motor se actualizó ligeramente y comenzó a instalarse en los sedanes Fuga, Teana y la minivan …
Motor Nissan VQ23DE
El motor Nissan VQ23DE de 2.3 litros (o VQ23 para abreviar) se introdujo en 2003 como reemplazo del representante junior de la popular línea de motores V6 y se instaló solo en el sedán Teana y sus clones. Esta unidad de potencia se produjo en la única versión de la sobrealimentación de 173 CV y …
Motor Nissan VQ20DE
El motor Nissan VQ20DE de 2.0 litros (o VQ20 para abreviar) se mostró en 1994 como el representante junior de una nueva línea de motores V6 y estaba destinado a los populares sedanes Cefiro y Maxima. Después de la modernización de 1999, esta unidad de potencia recibió el prefijo NEO en su índice.
Motor Nissan VK56DE / VK56VD
El motor V8 Nissan VK56DE de 5.6 litros se produjo en fábricas de USA desde 2003 hasta 2015 y se instaló en los modelos más grandes y potentes, como Armada, Titan e Infiniti QX56. En 2007, esta unidad se actualizó seriamente y, por lo tanto, se distinguen dos generaciones.
Motor Nissan VK45DE / VK45DD
El motor Nissan VK45DE V8 de 4.5 litros (o VK45 para abreviar) se ensambló en la planta de Yokohama de 2001 a 2010 y se instaló en los modelos más caros y potentes de la empresa japonesa, como Fuga y President.
Motor Nissan VH45DE
El motor Nissan VH45DE de 4.5 litros (o VH45 para abreviar) se fabricó entre 1989 y 2002 en Japón y se instaló solo en el modelo President especialmente lujoso y en el Infiniti Q45 estadounidense. Esta unidad de potencia es muy popular para auto-cambio en autos deportivos.
Motor Nissan VH41DE
El motor Nissan VH41DE de 4.1 litros (o VH41 para abreviar) se fabricó entre 1991 y 2001 y se instaló en los modelos más caros de la empresa, incluido el estadounidense Infiniti Q45. Esta unidad de potencia todavía atrae a los fanáticos de intercambiar motores potentes en sus automóviles.
Motor Nissan VG33E
El motor Nissan VG33E de 3.3 litros se produce desde 1995 y todavía está instalado en China. Esta unidad de potencia se encuentra con mayor frecuencia en camionetas, SUV y minibuses. Existe una versión de la VG33ER equipada con sobrealimentador con una potencia de 210 CV y 334 Nm de par.
Motor Nissan VG30DETT
El motor Nissan VG30DETT de 3.0 litros se fabricó entre 1989 y 2000 en la planta japonesa y se instaló como la unidad de potencia superior del popular cupé deportivo 300ZX. El motor biturbo de Garrett desarrollaba 300 hp en transmisión manual y 280 hp en transmisión automática.
Motor Nissan VG30DET
El motor Nissan VG30DET de 3.0 litros fue producido por la empresa japonesa de 1986 a 1996 y se instaló solo en sedanes grandes como Sima, Cedric y Gloria, así como en el cupé Leopard. Esta unidad de potencia estaba equipada con una turbina Garrett T3 y desarrollaba una potencia de 255 hp y 343 …
Motor Nissan VG30DE
El motor Nissan VG30DE de 3.0 litros fue producido por la compañía desde 1986 hasta 2000 y se instaló tanto en automóviles civiles como en modelos deportivos populares de las familias 300ZR y 300ZX. La unidad de potencia se ofreció en una amplia gama de capacidades y estaba equipada con un regulador de fase.
Motor Nissan VG30ET
El motor Nissan VG30ET de 3.0 litros se produjo entre 1983 y 1991 en una planta japonesa y se instaló tanto en los modelos deportivos de la familia 300ZX como en los civiles Cedric y Gloria. Esta unidad se produjo con dos turbinas diferentes y, en consecuencia, diferente potencia.
Motor Nissan VG30E
El motor Nissan VG30E de 3.0 litros (o VG30 para abreviar) se ensambló entre 1983 y 1999 y, de hecho, es uno de los motores V6 más masivos de su tiempo, ya que se instaló en muchos modelos. La unidad se produjo en una amplia gama de capacidades, incluso hubo una versión con un regulador …
Motor Nissan VG30i
El motor Nissan VG30i de 3.0 litros se ensambló por un corto tiempo, de 1985 a 1989, y rápidamente dio paso a unidades de potencia más modernas con inyección distribuida. Este motor de gasolina de inyección única solo se instalaba en camionetas o SUV.
Motor Nissan VG20
El Nissan VG20E se fabricó entre 1983 y 1999 en una planta japonesa y se instalaron muchos modelos populares de la empresa, como Cedric, Leopard y Maxima. De 1987 a 2005, se utilizó una versión de gasolina de esta unidad con el símbolo VG20P de 100 hp.
Motor Nissan VE30DE
El motor Nissan VE30DE de 3.0 litros (o VE30 para abreviar) se fabricó durante un tiempo muy corto entre 1991 y 1994 y se instaló solo en la tercera generación del sedán Maxima en la carrocería J30, que solía ser muy popular en los USA.
Motor Nissan TB48DE
El motor Nissan TB48DE de 4.8 litros (o TB48 para abreviar) con diámetro x carrera de 99,5 mm × 102 mm (3,92 pulg. × 4,02 pulg.) y doble árbol de levas en cabeza se produce en las empresas de la empresa desde 2001 y se monta en varios modificaciones del SUV Patrol para mercados donde …
Motor Nissan TB45
El motor Nissan TB45 de 4.5 litros fue producido por la compañía entre 1997 y 2002 en Japón y se instaló en una versión especial del SUV Patrol para el mercado de Medio Oriente. Esta unidad se ofreció en dos versiones: carburador TB45S e inyección TB45E. El diámetro del cilindro se incrementó a 99,5 mm …
Motor Nissan TB42
El motor Nissan TB42 de 4.2 litros se produjo en una empresa japonesa de 1987 a 1997 y se instaló solo debajo del capó del legendario SUV Patrol y solo en la carrocería Y60. El motor se lanzó con un carburador de dos cilindros y un distribuidor de tipo puntual. En 1992 surgió el TB42E …
Motor Nissan SR20VET
El motor Nissan SR20VET de 2.0 litros se produjo de 2001 a 2007 en la planta japonesa y se instaló solo en la versión deportiva del crossover X-Trail en la versión para el mercado local. El motor destaca por su combinación única de sistema de control de fase NEO VVL turboalimentado.
Motor Nissan SR20VE
El motor Nissan SR20VE de 2.0 litros se produjo entre 1997 y 2003 en una fábrica en Japón y se instaló en versiones deportivas de modelos como Primera, Bluebird o Wingroad. Este motor se distingue principalmente por el sistema de sincronización y elevación de válvula variable NEO.
Motor Nissan SR20DET
El motor Nissan SR20DET de 2.0 litros se produjo entre 1989 y 2001 y se instaló tanto en los autos deportivos de la empresa como en versiones cargadas de modelos civiles. Las modificaciones de este motor se distinguen por los diferentes colores de su tapa de válvulas: Rojo, Plata o Negro.
Motor Nissan SR20DE
El motor Nissan SR20DE de 2.0 litros (o SR20 para abreviar) se produjo en las fábricas de la compañía entre 1989 y 2002 y se instaló en muchos modelos populares, como Almera, Primera o Silvia. La misma unidad de potencia, pero en la versión con inyección simple, se ensambló bajo un índice diferente SR20Di.
Motor Nissan SR18DE
El motor Nissan SR18DE (o SR18 para abreviar) apareció en 1992 y fue una evolución del SR18Di, con inyección de combustible multipunto en lugar de inyección única. Cabe señalar que los motores para Nissan Pulsar y Sunny GTI tienen una alta potencia (140 hp 6400 rpm) y una relación de compresión de 10 unidades. Estructuralmente, …
Motor Nissan SR16VE
El motor Nissan SR16VE de 1.6 litros (o SR16 para abreviar) se ensambló entre 1997 y 2000 en una planta en Japón y se instaló en versiones deportivas de modelos tan populares como Pulsar, Lucino o Sunny. Además de la modificación estándar, hubo una versión N1 de Autech para Pulsar 1997-1998.
Motor Nissan RB26DETT
El motor RB26DETT (o RB26 para abreviar) se instaló principalmente en el Nissan Skyline GT-R en el cuerpo de R32, R33 y R34, Nissan Stagea 260RS. Este motor fue desarrollado en la división Nismo para el auto de carreras Skyline R32 GT-R. El motor tiene un alto potencial para aumentar su potencia, gracias a lo …
Motor Nissan RB25
El motor Nissan RB25DE de 2.5 litros se fabricó entre 1991 y 2002 en una planta japonesa y se instaló en modelos tan populares como Skyline, Cefiro, Laurel y Stage. Los primeros modelos (hasta 1993) no estaban equipados con el sistema de sincronización variable de válvulas NVCS. Características de los árboles de levas en estos …
Motor Nissan RB20
Los primeros motores RB20 se instalaron en el Nissan Skyline R31. Los primeros motores de doble árbol de levas en cabeza se conocen como «Red Top» porque tienen tapas rojas. Las versiones posteriores utilizaron el sistema de gestión del motor ECCS. Había diferentes versiones de motores RB20 de 2 litros: RB20E, RB20ET, RB20DE, RB20DE NEO, …
Motor Nissan QR25DER
El motor Nissan QR25DER de 2.5 litros fue producido por la empresa japonesa de 2013 a 2017 y se instaló en versiones híbridas de modelos como Pathfinder, Murano e Infiniti QX60. Este motor se destaca por su funcionamiento en ciclo económico Atkinson y compresor tipo Roots.
Motor Nissan QR25DD
El motor Nissan QR25DD de 2.5 litros se produjo de 2001 a 2007 en una fábrica en Japón y se encuentra masivamente en un solo modelo Primera en un sedán, así como en una camioneta. Esta unidad de potencia era conocida como muy caprichosa y muy exigente con la calidad del combustible.
Motor Nissan QR25DE
El motor Nissan QR25DE de 2.5 litros (o QR25 para abreviar) se ensambla en fábricas en Japón y USA desde 2000 y se instala en modelos tan populares como Altima, Caravan, Frontier y X-Trail. El motor se actualizó seriamente en 2007, por lo que algunos distinguen sus dos generaciones.
Motor Nissan QR20DE
El motor Nissan QR20DE de 2.0 litros (o QR20 para abreviar) se ensambló en una planta japonesa de 2000 a 2012 y se instaló en varios modelos medianos de la empresa, como Primera, Serena o X-trail.
Motor Nissan QR20DD
El motor Nissan QR20DD de 2.0 litros fue producido por la empresa de 2000 a 2005 en Japón y se instaló masivamente en un modelo: el popular sedán Bluebird Sylphy. La unidad es muy exigente con la calidad del combustible.
Motor Nissan QG18DD
El motor Nissan QG18DD de 1.8 litros se fabricó entre 1999 y 2007 en la planta japonesa de la empresa y se instaló en varios modelos populares como Primera, Sunny y Sylphy. Esta unidad recibió críticas negativas debido a su exigente calidad de combustible.
Motor Nissan QG18DE
El motor Nissan QG18DE de 1.8 litros (o QG18 para abreviar) se produjo en las fábricas de la empresa entre 1998 y 2006 y se instaló en los modelos medianos de la empresa, como Almera, Primera y otros. La unidad de potencia tenía una versión de gas de 105 hp bajo su propio índice QG18DEN.
Motor Nissan QG16DE
El motor Nissan QG16DE de 1.6 litros (o QG16 para abreviar) se fabricó entre 2000 y 2013 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, principalmente en la versión para países en desarrollo.
Motor Nissan QG15DE
El motor QG15DE (o QG15 para abreviar) fue diseñado para reemplazar al GA15DE y se basó en el QG16DE. El fabricante ha reducido el diámetro de los cilindros. Además, se utilizaron otros pistones en el motor. El motor tiene una alta relación de compresión. Sin embargo, en su mayor parte, el motor es una repetición …
Motor Nissan QG13DE
El motor Nissan QG13DE de 1.3 litros (o QG13 para abreviar) se fabricó entre 1998 y 2012 en Japón y se instaló principalmente en modelos locales, así como en automóviles para el mercado del sudeste asiático. Esta unidad de potencia es la más joven de la línea y es bastante rara.