El motor Volvo D16E540 es un motor diésel de 6 cilindros en línea y 16,1 litros equipado con turbocompresor e intercooler. Potencia 540 CV. El motor cumple con los requisitos de emisiones de la UE de la norma Euro 4.
D16E540 está diseñado para el transporte de mercancías pesadas. Se basa en un diseño robusto y fiable con árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y un sistema electrónico de inyección de combustible de precisión.
Gracias a su altísima potencia, el motor D16E540 ofrece un par motor impresionante en un amplio rango de rpm, lo que garantiza un manejo excelente incluso en terrenos montañosos. Y el alto par a bajas revoluciones proporciona un excelente rendimiento de tracción.
El D16E540 es un motor de bajo ruido y bajas emisiones. El motor cumple con Euro 4 gracias a su tratamiento de gases de escape de reducción catalítica selectiva (SCR).
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Potencia de salida | 396 kW / 540 hp a 1450-1800 rpm |
| Desplazamiento | 16120 cc |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Salida de par máximo | 2600 Nm / 1000-1450 rpm |
| Relación de compresión | 17.3:1 |
| Diámetro interior del cilindro | 144 mm |
| Carrera del pistón | 165 mm |
| Cojinetes del cigüeñal | 7 |
| Configuración | en línea |
| Tipo de combustible | diésel |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Turbina | enfriador de aire de carga/turbo |
| Estándares del euro | Euro 4 (D4) |
| Culata | OHV |
| Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
| Tiempo | balancín |
| Refrigeración | agua |
Características y Beneficios
- par máximo en un amplio rango de rpm;
- funcionamiento silencioso del motor;
- ahorro de combustible;
- Gestión electrónica del motor (EMS);
- baja emisión, cumple con Euro 4;
- fuerza de frenado muy alta cuando se usa con VEB + freno motor (opcional);
- toma de fuerza montada en la parte trasera para una salida de alta potencia (opcional);
- Ventilación cerrada del cárter (opcional).
