FIAT (acrónimo de Fabbrica Italiana Automobili Torino) es un fabricante de automóviles italiano. La sede se encuentra en Turín (región de Piamonte).
En enero de 2014, luego de la consolidación del 100% de las acciones de la estadounidense Chrysler, el Directorio de Fiat decidió crear una nueva empresa automotriz unificada Fiat Chrysler Automobiles, con sede en los Países Bajos.
El índice del motor Fiat consta de siete dígitos, que se dividen en dos partes desiguales por una letra. La primera parte contiene 3 dígitos y la segunda 4, y generalmente 3 de ellos son ceros. Las unidades de la misma línea tienen índices similares que difieren en un carácter.
El motor Fiat 187A1000 de 1.1 litros y 8 válvulas fue producido por la empresa de 2000 a 2012 y se instaló en la primera y segunda generación de los populares modelos Panda, así como en el Palio y el Seicento. Esta unidad, de hecho, fue una modernización del conocido motor 176B2000 con inyección única.
El motor Fiat 169A4000 de 1.2 litros y 8 válvulas se ensambla en la planta en Italia desde 2007 y se instala en modelos tan conocidos de la empresa como Panda, Punto, 500 y Lancia Ypsilon. Esta unidad de potencia se instaló en el Ford Ka de segunda generación bajo el índice FP4 o Duratec …
El motor Fiat 176A8000 de 1.2 litros y 8 válvulas fue producido por la compañía de 1993 a 2004 y se instaló solo en dos modelos Punto, pero muy populares, así como en el Palio de primera generación. Tal unidad de potencia en un momento estuvo bastante extendida en algunos mercados.
El motor Fiat 188A4000 de 1.2 litros y 8 válvulas se produjo en Italia de 1997 a 2012 y se instaló en modelos de preocupación tan populares como la camioneta Palio, Panda, Punto, Uno y Strada. Otra unidad de potencia de este tipo se instaló en los automóviles Lancia Y y en el Ypsilon de …
El motor Fiat 188A5000 de 1.2 litros y 16 válvulas se ensambló en Italia de 1999 a 2012 y se instaló en modelos de preocupación tan populares como Palio, Punto, Stilo, Idea y Bravo. Otra unidad de potencia de este tipo se instaló en los automóviles Lancia Y, así como en el Ypsilon de primera …
El motor Fiat 199A6000 o StarJet de 1.4 litros y 16 válvulas se produjo de 2005 a 2011 y se instaló solo en el Grande Punto hasta su segundo rediseño y cambio de nombre de Punto. Esta unidad de potencia también se encontró en el Alfa Romeo MiTo similar de los primeros años de producción.
El motor Fiat 350A1000 de 1.4 litros y 8 válvulas ha sido producido por la empresa desde 2005 y durante este tiempo ha estado bajo el capó de muchos modelos como Albea, Punto, Linea y Fiorino. Esta unidad también se instaló en Lancia Musa, Ypsilon de la primera generación y Alfa Romeo MiTo.
El motor turbo de 1.4 litros Fiat 198A1000 o 1.4 T-Jet se produjo de 2007 a 2010 y se instaló en modelos como Bravo, Linea, Grande Punto, así como Lancia Delta y Alfa Romeo MiTo. A diferencia de su contraparte menos potente, este motor cedió rápidamente el paso a la unidad MultiAir.
El motor Fiat 198A4000 de 1.4 litros o 1.4 T-Jet fue ensamblado por la compañía de 2007 a 2020 e instalado en modelos de la empresa italiana Bravo, Linea, Doblo y Grande Punto. Este motor turbo también se encuentra a menudo debajo del capó de Lancia Delta, Alfa Romeo MiTo y Giulietta.
El motor Fiat 955A6000 de 1.4 litros o 1.4 MultiAir fue ensamblado por la compañía de 2009 a 2015 y se instaló en los modelos Punto de tercera y cuarta generación y en el Alfa Romeo MiTo similar. Esta unidad de potencia es esencialmente un motor modernizado de la familia FIRE.
El motor Fiat 955A2000 de 1.4 litros o MultiAir 1.4 Turbo se produjo de 2009 a 2014 y se instaló en el Punto de tercera y cuarta generación y en el similar Alfa Romeo MiTo. De hecho, dicha unidad de potencia es una modernización del motor de la familia 1.4 T‑Jet.
El motor Fiat 310A5011 de 1.6 litros y 16 válvulas se produce en Brasil desde 2011 y está instalado en modelos tan populares como la camioneta 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena y Strada. Esta unidad de potencia en los automóviles Dodge Neon y Jeep Renegade se conoce con el índice EJH.
El motor Fiat 370A0011 o 1.8 E. torQ de 1.8 litros se produce en Brasil desde 2010 y se instala en modelos tan populares en América Latina como la camioneta Argo, Toro, Linea y Strada. Esta unidad de potencia también se encuentra debajo del capó del crossover Jeep Renegade en varios mercados.
El motor Fiat 182A3000 de 1.4 litros y 12 válvulas fue ensamblado por la compañía de 1995 a 1999 y se instaló en modelos de preocupación como Brava, Bravo, Marea y también en Lancia Y as 840A2000. Hubo una versión reducida del motor con el índice 182A5000 y 840A4000, respectivamente.
El motor Fiat 182A2000 de 1.8 litros y 16 válvulas fue ensamblado por la compañía de 1995 a 2000 e instalado en modelos tan conocidos de la empresa italiana como Brava, Bravo, Marea. Ofrecieron una versión más potente de este motor con un regulador de fase VFD y un índice de 183A1000.
El motor Fiat 182A1000 de 2.0 litros y 5 cilindros fue producido por la compañía de 1995 a 1999 e instalado en modelos como Bravo, Coupe y Marea, y también en Lancia Kappa como 838A1000. Había una versión más potente de esta unidad de potencia bajo su índice 182B7000.
El motor Fiat 192A2000 de 2.4 litros y 5 cilindros se ensambló en Italia de 2001 a 2007 y se instaló en versiones cargadas del Stilo como Abarth o GT, así como en Lancia Lybra y Thesis. Hasta 2001, se instaló un motor similar en los automóviles Lancia Kappa con el símbolo 838A2000.
El motor Fiat 182A4000 de 1.6 litros o Bravo 1.6 16v se produjo de 1996 a 2001 y se instaló en varios modelos populares de la compañía, como Marea, Multipla y Lancia Dedra. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión de 16 válvulas del famoso motor Fiat 128 SOHC.
El motor Fiat 182B6000 de 1.6 litros o Stilo 1.6 16v fue ensamblado por la compañía de 2000 a 2012 y se instaló en modelos tan populares como Doblo, Marea, Multipla, Palio, Strada o Lancia Lybra. Dicha unidad de potencia es esencialmente una versión actualizada del motor con el símbolo 182A4000.
El motor Fiat TwinAir 199B6000 de 0.9 litros y 8 válvulas ha sido producido por la compañía desde 2012 y está instalado en muchos modelos populares de la empresa italiana, como 500, 500L y Punto. Esta unidad también se puede encontrar debajo del capó de la modificación básica del hatchback Alfa Romeo MiTo.
El motor Fiat 312A2000 de 2 cilindros y 0.9 litros o 0.9 TwinAir se ensambla desde 2010 y se instala en modelos tan populares de la empresa italiana como 500C, Panda y Punto. Dicha unidad de potencia se puede encontrar debajo del capó de los automóviles Lancia Ypsilon y Alfa Romeo MiTo.
El motor Fiat 199A2000 de 1.3 litros o Doblo 1.3 multijet se ensambló de 2005 a 2016 y se instaló en muchos modelos de la empresa italiana, como Grande Punto y Lancia Ypsilon. Esta unidad de potencia también se conoce como Opel Z13DTJ, Suzuki D13AA y Peugeot-Citroen F13DTE5.
El motor Fiat 199A3000 o 1.3 JTD de 1.3 litros se produjo en Polonia de 2005 a 2018 y se instaló en muchos modelos de la empresa, como el Grande Punto, así como Alfa Romeo Mito y Lancia Musa. La misma unidad de potencia se instaló en el Opel Astra H y Corsa D bajo …
El motor Fiat 186A9000 de 1.9 litros o Doblo 1.9 multijet se ensambló de 2005 a 2010 y se instaló en dos modelos de la empresa, como el Multipla, así como en el Doblo de segunda generación. Esta unidad diesel estaba equipada con una culata simple de 8 válvulas sin elevadores hidráulicos.
El motor Fiat 192A8000 o Stilo 1.9 JTD de 1.9 litros se produjo de 2004 a 2008 y se instaló en modelos populares de preocupación como el Stilo y Bravo de segunda generación. Esta unidad de potencia diesel estaba equipada con una culata de 8 válvulas sin elevadores hidráulicos.
El motor Fiat 939A3000 de 2.4 litros o Croma 2.4 multijet se ensambló de 2005 a 2010 y se instaló en las versiones superiores del Fiat Croma de segunda generación en una modificación con transmisión automática. Este diésel también se puede encontrar debajo del capó del Alfa Romeo 159, Brera y el Spider similar.
El motor Fiat 199B1000 o 1.3 Multijet de 1.3 litros se ensambla en una planta en Polonia desde 2009 y se instala en muchos modelos de la empresa, como Panda, Punto, así como Alfa Romeo Mito y Lancia Ypsilon. La misma unidad de potencia se instaló en el Opel Astra J y Corsa D bajo …
El motor diésel de 1.6 litros Fiat 198A2000 o 1.6 JTD se produjo de 2008 a 2015 y se instaló en el modelo Bravo, popular en Europa, y en el Lancia Delta de tercera generación. Esta unidad de potencia también se puede encontrar debajo del capó del hatchback compacto Alfa Romeo MiTo.
El motor diésel de 1.6 litros Fiat 198A3000 o 1.6 Multijet se ensambló de 2008 a 2018 y se instaló en modelos tan populares como Bravo, Linea y Doblo comercial. Además, esta unidad se instaló en un Opel Combo D similar con el índice A16FDH o 1.6 CDTI.
El motor diésel de 2.0 litros Fiat 198A5000 o 2.0 Multijet se ensambló de 2008 a 2014 y se instaló en la segunda generación del modelo Bravo, muy popular en el mercado europeo. Esta unidad de potencia también se puede encontrar debajo del capó de un Lancia Delta de tercera generación similar.
El motor diésel Fiat 250A1000 o 2.0 JTD de 2.0 litros se ensambla en Italia desde 2010 y se instala en la tercera generación del minibús Ducato bajo su índice 115 Multijet. Es importante distinguir este motor de los clones diésel 2.0 HDi que se instalaron en el Ducato de segunda generación.
El motor diésel de 2.0 litros Fiat 263A1000 o Doblo 2.0 JTD se produce desde 2009 y se instala en la segunda generación del modelo Doblo comercial y el Opel Combo similar. Dicha unidad de potencia se instaló en el Suzuki SX4 y su clon Fiat Sedici bajo su índice D20AA.
