Chrysler es una empresa de automóviles estadounidense. Desde principios de 2014, ha estado bajo el control del 100% del fabricante de automóviles italiano Fiat. Produce turismos de las marcas Chrysler, SRT, RAM, Dodge y Jeep, y antes Plymouth, DeSoto, Imperial y Eagle.
El nombre de la mayoría de los motores de la empresa consta de tres letras latinas:
El motor Mercedes M112 E32 fue desarrollado en 1997 para reemplazar el antiguo motor E32 de la serie M104. La principal diferencia entre la nueva serie y la anterior era que ahora los motores tenían forma de V con un ángulo de rotura de 90 grados.
La empresa ensambló el motor de gasolina Mitsubishi 6G73 V6 de 2.5 litros de 1990 a 2002 e instaló tanto en sus modelos como en Dodge y Chrysler, así como en Hyundai bajo el G6AV índice. Este motor existe en tres versiones diferentes, incluida la inyección directa de combustible GDi.
El motor Jeep EVE de gasolina V8 de 4.7 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2013 y se instaló en versiones cargadas de modelos como Grand Cherokee, Commander, Aspen. Este motor se distinguió por un acelerador electrónico y nuevas culatas con dos velas por cilindro.
El motor V8 Jeep EVA de 4.7 litros o PowerTech 4.7 Corsair se produjo de 1998 a 2013 y se instaló en camionetas y SUV como Ram, Durango, Cherokee, Grand Cherokee. Había una versión Flex-Fuel de esta unidad de potencia bajo su propio índice EVD.
El motor diesel V6 Jeep EXL o 3.0 CRD de 3.0 litros se fabricó entre 2005 y 2010 y se instaló en el sedán Chrysler 300 y en el popular SUV Grand Cherokee, Commander. Dicho motor diésel fue suministrado por Daimler AG y cuenta con su propio índice OM642 DE 30 LA.
El motor diésel Chrysler EDJ o 2.2 CRD de 2.2 litros se produjo de 2002 a 2009 y se instaló en la versión europea del PT Cruiser, hasta 2005 desarrolló 121 hp y luego 150 hp. Este motor diesel Daimler AG tiene su propio índice OM 644 y es una variación del OM 646.
El motor diésel Chrysler ECD o 2.0 CRD de 2.0 litros se fabricó entre 2006 y 2011 y se instaló en las versiones europeas de varios modelos populares como Avenger, Caliber y Sebring. Este motor diésel es esencialmente un motor Volkswagen 2.0 TDI, que se conoce bajo el índice BYL.
El motor V6 de 3.6 litros ERB de Chrysler se ensambla en tres fábricas desde 2010 y se instala en todos sus modelos grandes, incluidos Dodge, Jeep, Fiat y Lancia. Esta unidad se actualizó en 2016 y la versión actualizada se produce en paralelo.
El motor Chrysler EGF V6 de 3.5 litros fue producido por la empresa estadounidense de 2006 a 2010 e instalado en sus modelos más populares, como Sebring, Avenger y Journey. Esta versión del motor se actualizó para una disposición transversal debajo del capó de un automóvil.
El motor Chrysler ESF o HEMI 6.1 V8 de 6.1 litros fue ensamblado en México de 2005 a 2010 e instalado en versiones cargadas de los modelos 300C, Charger, Magnum y Grand Cherokee SRT8. Dicha unidad no estaba equipada ni con un sistema de desactivación de cilindros MDS ni con un regulador de fase VCT.
El motor Chrysler EGG V6 de 3.5 litros y 24 válvulas se fabricó entre 1998 y 2010 y equipó modelos en las plataformas LH y LX, como 300C, 300M, LHS, Concorde y Charger. Había una versión un poco menos poderosa de la unidad EGJ y una modificación un poco más poderosa de la EGK.
El motor diesel V6 Jeep EXF o 3.0 CRD de 3.0 litros ha sido ensamblado por la empresa desde 2010 y está instalado en el sedán Chrysler 300C en la carrocería LD, el crossover Grand Cherokee en la carrocería WK2. Este diésel, también conocido como A630 DOHC, fue desarrollado conjuntamente por Fiat Powertrain y VM …
El motor Dodge ECB o A588 de 2.0 litros se ensambló en la planta de Trenton de 1994 a 2005 y se instaló en modelos tan conocidos de la empresa estadounidense como Breeze, Neon, Stratus. Las versiones de esta unidad anteriores a 2001 y posteriores tienen muchas diferencias y no son intercambiables.
El motor turbo Dodge EDV de 2.4 litros se produjo en las fábricas de la empresa de 2002 a 2009 y se instaló en versiones cargadas de varios modelos, como el PT Cruiser GT o el Neon SRT-4. Había una versión ligeramente deformada de esta unidad de potencia bajo el índice EDT.
El motor diesel ENR de 2.8 litros o 2.8 CRD de Chrysler se fabricó entre 2000 y 2007 y se instaló en la popular minivan Voyager, así como en el SUV Cherokee/Liberty KJ. Este motor diésel es desarrollado por la empresa italiana VM Motori y es conocido bajo el índice R428 DOHC.
El motor de gasolina Dodge ECN de 2.0 litros fue producido por la compañía de 2006 a 2016 y se instaló en modelos tan populares como Avenger, Caliber, así como Jeep Compass y Patriot. Este motor fue creado en conjunto con Hyundai y Mitsubishi como parte de la World Gasoline Engine Alliance.
El motor de gasolina V6 de 3.5 litros Chrysler EGE fue producido por la compañía de 1992 a 1997 y se instaló en muchos modelos en la plataforma LH, como el Concorde, LHS, Intrepid y Vision. Solo esta unidad tenía un bloque de hierro fundido, todos los motores posteriores de la serie venían con aluminio.
El motor turbo Chrysler EDT de 2.4 litros se ensambló en la planta de la compañía de 2002 a 2009 y se instaló solo en versiones cargadas del modelo PT Cruiser con transmisiones manuales y automáticas. Esta unidad de potencia es esencialmente una versión reducida del famoso motor turbo EDV.
El motor de gasolina Dodge EGW V6 de 3.2 litros fue producido por la empresa de 1997 a 2001 y se instaló solo en un par de modelos relacionados: el Concorde y el Intrepid de segunda generación. Había una versión un poco menos potente de esta unidad de potencia con un índice EKK diferente.
El motor diesel R4 de 2.8 litros Jeep ENS o 2.8 CRD se produjo de 2006 a 2018 y se instaló en la minivan Grand Voyager o en los SUV Cherokee, Liberty, Wrangler, Nitro. Este motor diésel fabricado por la empresa italiana VM Motori también es conocido como RA 428 DOHC.
El motor Chrysler EDZ de 2.4 litros y 16 válvulas se fabricó en México entre 1995 y 2010 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, como Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser.
La compañía produce el motor de gasolina Jeep ED6 o Tigershark de 2.4 litros desde 2012 y alimenta sus modelos más populares, como Cherokee, Compass y Renegade. Esta unidad de potencia se distingue por una culata inusual con tecnología MultiAir.
El motor diésel ENJ de 2.5 litros o 2.5 CRD de Chrysler se fabricó entre 2000 y 2007 y se instaló en la minivan Voyager RS o en el SUV KJ Cherokee / Liberty. Este motor diésel fabricado por la empresa italiana VM Motori también se conoce como R425 DOHC.
El motor Dodge EZH o HEMI 5.7 V8 de 5.7 litros se produce en la planta de México desde 2008 y se instala en modelos de la compañía tan populares como Challenger, Charger, Grand Cherokee. Este motor pertenece a una línea actualizada con un sistema de sincronización variable de válvulas VCT.
El motor de gasolina Chrysler EGA V6 de 3.3 litros fue producido por la compañía de 1989 a 2010 y se instaló en muchos modelos, incluidas las populares minivans Caravan, Voyager, Town & Country. Había una versión de etanol o FlexFuel de esta unidad bajo su propio índice EGM.
El motor de gasolina V6 de 3.5 litros Chrysler EGN se fabricó en los USA de 2003 a 2006 y se instaló solo en la versión previa al lavado de cara del popular modelo US Pacifica. La unidad de potencia estaba equipada con un colector de admisión de geometría variable y una válvula EGR.
El motor Chrysler ECC o 420A de 2.0 litros y 16 válvulas se fabricó entre 1994 y 2005 y se instaló en muchos modelos populares como Neon, Avenger, Sebring, PT Cruiser. Existieron varias versiones de este motor, que eran muy diferentes entre sí.
El motor de gasolina Chrysler EJD de 1.6 litros se produjo en Brasil entre 2000 y 2010 y se instaló en dos de los modelos de la empresa para el mercado automotriz europeo: el PT Cruiser y el Neon. Este motor Tritec también es conocido por los coches pequeños Mini y los chinos como el …
El motor de gasolina Chrysler EER V6 de 2.7 litros se fabricó en USA de 1997 a 2010 y se instaló en los modelos más populares de la empresa, como el Concorde, Sebring, Magnum 300C y 300M. Había varias variedades de esta unidad bajo otros índices: EES, EEE, EE0.
El motor de gasolina Dodge EGH V6 de 3.8 litros fue producido por la compañía de 1990 a 2011 y se instaló en muchos modelos populares, incluidas las minivans Caravan y Town & Country. Esta unidad de potencia era altamente confiable, pero consumía mucho combustible.
El motor de gasolina Chrysler EBD de 1.8 litros se produjo en Trenton de 1994 a 1999 y se instaló solo en la modificación europea de la primera generación del modelo Neon.
El motor diésel Jeep ENC de 2.5 litros y 4 cilindros se fabricó entre 1991 y 2001 y se instaló en los SUV Cherokee y Grand Cherokee, así como en las minivan Voyager y Caravan. Este motor diésel desarrollado por la empresa italiana VM Motori también se conoce como 425 OHV.
El motor Dodge ESG o HEMI 6.4 V8 de 6.4 litros se ensambla en una planta en México desde 2010 y se monta en versiones cargadas de los modelos Challenger, Charger, Grand Cherokee con el índice SRT8. Esta unidad está equipada con un sistema de desactivación de medio cilindro MDS y un regulador de fase …
El motor Dodge ED3 de 2.4 litros se ensambla en las fábricas de la compañía estadounidense desde 2006 y está instalado en muchos modelos populares, como Avenger, Caliber, Sebring y Journey. Hay una versión PZEV particularmente respetuosa con el medio ambiente de esta unidad de potencia bajo el índice EDG.
El motor V6 EGQ de 4.0 litros de Chrysler se produjo en la planta de Trenton de 2006 a 2010 y se usó en modelos populares como las minivans Pacifica, Grand Caravan y Town&Country. Hay una versión un poco más potente de esta unidad de potencia con su propio índice EMM.
El motor Chrysler EZB o HEMI 5.7 V8 de 5.7 litros se fabricó en México de 2004 a 2008 y se instaló en versiones tope de modelos tan conocidos como el 300C, el Charger o el Grand Cherokee. Esta unidad de potencia estaba equipada con un sistema de descarga de medio cilindro MDS.
