Kia es un fabricante de automóviles de Corea del Sur, el segundo fabricante de automóviles en Corea del Sur y el séptimo en el mundo. Fundada en diciembre de 1944, formaba parte del Grupo Kia (chaebol), del que se escindió en 2003. Actualmente forma parte del Grupo Hyundai Motor.
El índice de motores propios consta de tres caracteres:
Los índices para los motores más nuevos son similares a los de Hyundai y constan de cuatro caracteres:
El motor diésel Hyundai J3 o 2.9 CRDi de 2.9 litros se produjo de 1998 a 2016 y se instaló tanto en vehículos comerciales como en la minivan Carnival y el SUV Terracan. Había dos versiones de este motor: con inyección directa de combustible y sistema Common Rail.
El motor Hyundai-Kia G6DT o Smartstream G 3.5 GDi de 3.5 litros se produce desde 2021 y actualmente se instala solo en las versiones superiores del popular sedán Kia K8 en el mercado coreano. El motor se distingue por la presencia de inyección combinada, es decir, tanto directa como distribuida.
El motor Kia A3E de 1.3 litros y 8 válvulas se produjo en una fábrica en Corea de 1999 a 2005 y se instaló solo en las modificaciones básicas de la primera generación del popular modelo Rio. Esta unidad de potencia está construida sobre la base del conocido motor japonés Mazda B3.
El motor Kia A5D de 1.5 litros se ensambló en una empresa en Corea del Sur de 1999 a 2005 y se instaló en el modelo Rio, un motor S5D similar se instaló en la versión asiática del Spectra. Esta unidad era un híbrido de dos motores Mazda: un bloque del Z5-DE, una culata del …
El motor BFD de 1.5 litros y 16 válvulas se produjo en Corea del Sur de 1992 a 2001 y se instaló en las dos primeras generaciones del popular modelo Sephia y similar. Esta unidad es una copia casi completa del conocido motor Mazda B5-DE.
El motor Kia S5D de 1.5 litros y 16 válvulas se produjo en Corea del Sur de 2000 a 2004 y se instaló en la versión asiática del modelo Spectra, se instaló un A5D similar en el primer Rio. Este motor era un híbrido de dos unidades Mazda: un bloque de un Z5-DE, una cabeza …
El motor Kia A6D de 1.6 litros se ensambló en la fábrica de la empresa coreana de 2001 a 2005 y se instaló en los modelos Rio, Sephia y Shuma, se instaló un S6D similar en los Spectra y Carens. Ambas unidades de potencia en su diseño son solo clones del motor Mazda B6-DE.
El motor de gasolina de 1.6 litros Kia S6D se ensambló en una fábrica en Corea de 2002 a 2011 y se instaló en los modelos Spectra, Shuma y Carens, se instaló un A6D similar en Rio y Sephia. Esta unidad de potencia en su diseño es un clon del popular motor Mazda B6-DE.
El motor de gasolina de 1.8 litros Kia T8D se ensambló en una fábrica en Corea de 1995 a 2006 y se instaló en modelos masivos como Carens, Sephia, Shuma y la versión estadounidense del Spectra. Este motor y sus variantes T8, TB, TE, TED son clones de la unidad de potencia Mazda BP.
El motor Kia FED o FE-DOHC de 2.0 litros y 16 válvulas se produjo de 1993 a 2006 y se instaló en modelos tan populares como Clarus, Sportage y la versión estadounidense del Spectra. Esta unidad de potencia es inherentemente una variación del conocido motor Mazda FE-DE.
El motor Kia FEE de 2.0 litros y 8 válvulas o FE-SOHC se produjo de 1994 a 2003 y se instaló masivamente solo en el crossover Sportage, pero a veces también se encuentra en el modelo Clarus. Esta unidad de potencia es esencialmente una de las variedades del popular motor Mazda FE.
La empresa produjo el motor Hyundai G4EE de 1,4 litros y 16 válvulas entre 2005 y 2012 y lo instaló en modelos tan populares como el Getz, el Accent o el similar Kia Rio.
El motor Hyundai G4ED de 1.6 litros y 16 válvulas se produjo en Corea de 2000 a 2012 y se instaló en los modelos más populares del grupo, como Accent, Elantra, Matrix y Getz. Existían dos versiones de esta unidad: con y sin regulador de fase tipo CVVT en la admisión.
El motor Hyundai G4GB de 1.8 litros y 16 válvulas fue producido por la compañía de 2001 a 2010 y se instaló en modelos tan populares de la empresa coreana como Matrix, Elantra y Cerato. Hubo dos modificaciones diferentes de la unidad: 122 CV / 162 Nm y 132 CV / 166 Nm.
El motor Hyundai G4GC de 2.0 litros se ensambló en la planta de Ulsan de 2000 a 2011 y se instaló en modelos tan populares de la compañía como Sonata, Tucson, Kia Seed, Cerato y Soul. Esta unidad pertenece a la línea Beta II actualizada y tiene un análogo para el combustible gaseoso L4GC.
El motor Hyundai-Kia G6BV V6 de 2.5 litros se produjo en Corea del Sur de 1998 a 2005 y se instaló en versiones avanzadas de los populares sedanes Sonata, Grandeur o Magentis. En algunas fuentes, esta unidad de potencia aparece con un índice G6BW ligeramente diferente.
El motor Hyundai G6BA V6 de 2.7 litros se ensambló en una empresa en Corea de 1999 a 2012 y se instaló en versiones superiores de modelos tan populares como Sonata, Magentis, Santa Fe, Tucson. Hubo una modificación de gas de esta unidad de potencia bajo su propio índice L6BA.
La empresa montó el motor de gasolina Hyundai-Kia G4HE de 1,0 litros entre 2004 y 2011 y lo instaló únicamente en la primera generación del modelo compacto Picanto durante todo el período de producción. Este motor forma parte de la serie iRDE, cuya ventaja se considera el bajo consumo de combustible.
El motor de gasolina Hyundai G4HG de 1.1 litros fue producido por la compañía de 2004 a 2013 y se instaló en modelos tan conocidos de la empresa coreana como i10, Atos, Getz, Kia Picanto. En 2010, la versión iRDE del motor para las normas medioambientales Euro 4 fue sustituida por la versión iRDE 2 …
El motor Hyundai G4FA de 1,4 litros se produce en la planta china de la compañía desde 2006 y se conoce principalmente como la unidad de potencia básica de modelos como Ceed, i20, i30 y Accent.
El motor Hyundai G4FC de 1.6 litros se ensambla en la planta del consorcio en China desde 2006 y se instala en muchos de los modelos medianos de la compañía, como el Ceed, i20, i30 y Soul.
El motor 1.6 litros G4FD o 1.6 GDI de Hyundai se introdujo por primera vez en 2009 y está instalado en varios modelos populares de Hyundai, como el Tucson, Veloster y Soul. Este motor pertenece a la línea Gamma II y se distingue por un sistema de inyección directa de combustible.
El motor Hyundai G4FG de 1,6 litros se produce en la planta china del consorcio desde 2010 y se instala en muchos modelos populares, como Elantra, Creta, Rio o Solaris. Esta unidad pertenece a la línea Gamma II y de hecho es una versión actualizada del motor G4FC.
El motor turbo Hyundai G4FJ de 1.6 litros o 1.6 T-GDI se produce en Corea desde 2011 y se instala en modelos tan populares como Sportage, Tucson, Ceed, Seltos, Kona, Veloster y Soul. Esta unidad de potencia se distingue por la presencia de un sistema de inyección directa de combustible y turbocompresor.
El motor Hyundai G4FM de 1.6 litros o Elantra 1.6 Smartstream se ensambla desde 2018 y está instalado en modelos tan populares como Cerato, Venue y Elantra. Además de la versión de inyección por puerto MPi, también existe una versión de inyección dual DPi.
El motor turbo Hyundai G4FP de 1.6 litros o Smartstream 1.6 T-GDI se ensambla desde 2019 y está instalado en modelos populares como Sonata, Elantra y K5. Este motor turbo se distingue por la presencia de un nuevo sistema de sincronización variable de válvulas CVVD.
El motor Hyundai G4FT de 1.6 litros o Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid se produce desde 2020 y se instala en versiones híbridas de modelos tan conocidos como Tucson, Sorento, Santa Fe. Esta unidad de potencia se utiliza ampliamente en Europa.
El motor Hyundai G3LA de 3 cilindros y 1,0 litros se produce en Corea del Sur desde 2011 y se instala únicamente en los modelos más compactos del grupo, como el i10, el Eon y el Kia Picanto. Este motor tiene una versión de gasolina con índice L3LA y una modificación de Biocombustible bajo índice …
El motor Hyundai G3LB de 1.0 litros y 3 cilindros o 1.0 TCI se produjo de 2012 a 2020 y se instaló en modelos compactos como el Ray o el Morning, la versión coreana del Picanto. La unidad se distingue por una combinación de inyección distribuida con turbocompresor, algo poco común en esta serie.
El motor turbo de 1.0 litros y 3 cilindros Hyundai G3LC o 1.0 T-GDi se ensambla desde 2015 y está instalado en muchos modelos compactos de la empresa coreana, como i10, i20, i30, Kona y Kia Ceed. Sobre la base de esta unidad, se crearon los motores turbo Smartstream G1.0T bajo los índices G3LE y …
El motor Hyundai G4LA de 1.2 litros y 4 cilindros se produce en India y Corea desde 2008 y está instalado en casi todos los modelos compactos de la empresa, como el i10, i20 y Kia Picanto. Hay dos generaciones de este motor, la segunda está equipada con reguladores de fase de tipo Dual CVVT.
El motor Hyundai G4LC de 1.4 litros y 16 válvulas fue presentado por la compañía en 2014 y es conocido en muchos mercados por modelos tan populares como Rio 4 y Solaris 2. En Europa, esta unidad de potencia se encontró en el i20, i30, Ceed , Stonic y el Accent de quinta generación.
La empresa introdujo el motor turbo de 1.4 litros Hyundai G4LD o 1.4 T-GDI en 2016. Desde 2019, este motor se incluye en la nueva línea Smartstream, donde se conoce bajo el índice G1.4T.
El motor turbo Hyundai G4LH de 1.5 litros o Smartstream G 1.5 T-GDi se ensambla desde 2020 y se instala en modelos tan populares de la compañía coreana como el i30, así como en Kia Ceed y Xceed. Especialmente para algunos mercados, la potencia de esta unidad de potencia se ha reducido de 160 hp …
El motor Hyundai G4LE de 1.6 litros y 16 válvulas se produce en Corea del Sur desde 2016 y se instala en versiones híbridas de modelos tan populares como Ioniq, Niro y Kona. Hay dos versiones: Híbrido con batería de 1,56 KWh e Híbrido Enchufable con batería de 8,9 o 12,9 KWh.
El motor Hyundai G6DG o Grand Santa Fe 3.0 GDi de 3.0 litros se ensambló entre 2011 y 2019 y se instaló tanto en el sedán Cadenza y Grandeur con tracción delantera como en el Genesis con tracción trasera. En muchos mercados, dicha unidad es conocida por ser una versión rediseñada del crossover Grand Santa …
La compañía ensambló el motor Hyundai-Kia G6DL o 3.0 GDi de 3.0 litros de 2016 a 2021 y lo instaló solo en el sedán de tracción delantera Cadenza, así como en el Grandeur. Esta unidad de potencia era esencialmente una versión ligeramente actualizada del motor bajo el índice G6DG.
El motor V6 de gasolina de 3.3 litros Hyundai G6DB fue producido por la compañía de 2004 a 2011 y se instaló en modelos de tracción delantera como el Santa Fe y el Sorento de tracción trasera. Hubo dos generaciones de una unidad de potencia de este tipo con diferencias bastante significativas.
El motor V6 de 3.3 litros G6DF de Hyundai se fabricó en Corea y Estados Unidos entre 2012 y 2020 y se instaló en modelos con tracción delantera y tracción total como Sorento, Santa Fe y Grand Santa Fe. Además, esta unidad de potencia se puede encontrar debajo del capó del sedán Cadenza o la …
El motor Hyundai G6DH de 3.3 litros o Santa Fe 3.3 GDi se produjo de 2011 a 2020 y se instaló en modelos de tracción delantera y en las cuatro ruedas como Cadenza, Grandeur o Sorento. Este tren motriz también se puede encontrar debajo del capó de los modelos Genesis y Quoris con tracción trasera.
El motor Hyundai-Kia G6DM o 3.3 GDi de 3.3 litros ha sido producido por la empresa desde 2016 y está instalado en los sedanes de tracción delantera Cadenza o Grandeur, así como en las minivans Carnival. Para K900 en algunos mercados, este motor se adaptó para tracción trasera y se redujo a 249 hp.
El motor turbo Hyundai-Kia G6DP de 3.3 litros o 3.3 T-GDi se produce desde 2015 y se instala en los modelos de tracción trasera de la empresa, como los sedanes Stinger o Genesis. Recientemente, dicha unidad de potencia ha sido reemplazada activamente por el motor Smartstream 3.5 T-GDi.
El motor Hyundai G6DC V6 de 3.5 litros se produce en fábricas en Corea y USA desde 2009 y durante este tiempo se ha instalado en muchos modelos de tracción delantera y tracción total de la empresa coreana, como Sorento y Santa Fe crossovers, los sedán Cadenza y Grandeur, y la minivan Carnival.
El motor V6 de 3.5 litros Hyundai G6DU o Smartstream G 3.5 MPi se produce desde 2020 y está instalado en modelos tan populares como Santa Fe, Staria, Sorento y Carnival. En Corea, la versión a gasolina de este motor llamado Smartstream L 3.5 LPi es muy popular.
El motor V6 de gasolina de 3.8 litros Hyundai G6DA se fabricó en Estados Unidos de 2004 a 2016 y se instaló en los modelos Grandeur de tracción delantera y ix55 de tracción trasera. Tal unidad de potencia existió en dos generaciones con diferencias bastante significativas.
El motor de gasolina de 3.8 litros Hyundai G6DJ o Genesis 3.8 GDi se produce desde 2011 y está instalado en muchos modelos de tracción trasera de la compañía, especialmente bajo la marca Genesis. Este motor también se encuentra bajo el capó de los sedanes de clase ejecutiva como Equus y Quoris.
El motor Hyundai G6DK de 3.8 litros o Genesis Coupe 3.8 MPi se ensambló de 2008 a 2015 y se instaló en modelos de tracción trasera como el Genesis o el cupé creado en base a él. Esta unidad de potencia también se encuentra debajo del capó de los sedanes ejecutivos Equus y Quoris.
El motor de gasolina de 3.8 litros Hyundai-Kia G6DN o 3.8 GDi se produce desde 2018 y actualmente solo está instalado en un par de crossovers Hyundai Palisade y Kia Telluride similares. La unidad funciona con un ciclo Atkinson económico y, por lo tanto, tiene una alta relación de compresión.
El motor de gasolina V6 de 2.7 litros G6EA de Hyundai se fabricó en Corea entre 2005 y 2013 y se instaló en varios modelos populares como Magentis, Opirus, Grandeur y Santa Fe. Hubo una modificación de gas de esta unidad de potencia bajo su propio índice L6EA.
El motor Hyundai G4NB de 1.8 litros se produjo en la planta de Ulsan de 2010 a 2016 y se instaló solo en algunos modelos populares, como Elantra y Cerato Forte. En 2013, la producción del motor se transfirió a China, donde se monta en el modelo Mistra local.
El motor Hyundai G4NA de 2.0 litros fue presentado por primera vez por la compañía en 2010 y está instalado en casi todos los modelos importantes de la empresa, como Elantra, Optima y Sonata. Existe una versión de gas de este motor sin inyectores de gasolina bajo su índice L4NA.
El motor Hyundai G4NC de 2.0 litros debutó en el Hyundai i40 2.0 GDi en 2011 y ha sido ampliamente adoptado en los mercados automotrices europeos y estadounidenses. Esta unidad de potencia se distingue por la presencia de un sistema patentado de inyección directa de combustible.
El motor G4ND de 2.0 litros de Hyundai se agregó a la familia de trenes motrices Nu en 2011 y ganó terreno con la tercera y cuarta generación Optima. Lo más destacado del motor es el sistema de elevación de válvulas CVVL.
La empresa ensambló el motor Hyundai G4NE de 2.0 litros o 2.0 MPi Hybrid de 2012 a 2015 y lo instaló en las versiones híbridas del Sonata 6 y el Optima 3 similar para el mercado asiático. En el mercado estadounidense, estos híbridos estaban equipados con una unidad G4KK de 2.4 litros de la serie …
El motor Hyundai G4NG o Sonata 2.0 GDi Hybrid de 2.0 litros se fabricó entre 2015 y 2020 y se instaló en las versiones híbridas del Sonata de séptima generación y el Optima similar de cuarta generación.
El motor Hyundai G4NH de 2.0 litros se ensambla en la planta coreana de la empresa desde 2016 y es más conocido por Kia Seltos, también se instala en muchos mercados en Elantra, Kona, Tucson y Soul. Esta unidad pertenece a la línea de motores especialmente económicos y opera en el ciclo Atkinson.
El motor Hyundai G4NL o Smartstream G 2.0 MPi de 2.0 litros se fabricó solo desde 2019 y está instalado en las últimas versiones de modelos tan populares como Tucson, Sportage y Elantra. Debido a la escasez de motores G4NA, esta unidad de potencia se instaló en Creta 2 durante algún tiempo.
El motor de gasolina V6 de 3.0 litros G6CT de Hyundai fue producido por la compañía de 1990 a 2006 y se instaló en modelos como Grandeur, Dynasty, Starex y Kia Opirus de los primeros años de producción. De hecho, esta unidad de potencia es un clon de la versión de 24 válvulas del motor …
El motor Hyundai Kia G6CU V6 de 3.5 litros se fabricó en Corea del Sur entre 1999 y 2007 y se instaló en modelos tan populares como Terracan, Santa Fe y Kia Sorento. Tal unidad de potencia es inherentemente solo un clon del conocido motor Mitsubishi 6G74.
El motor Hyundai G4JN de 1.8 litros se ensambló de 1998 a 2005 en Corea del Sur bajo licencia, porque estructuralmente era una copia completa de la unidad de potencia Mitsubishi con el índice 4G67. Este motor DOHC de la serie Sirius II se instaló durante algún tiempo en las versiones locales de Sonata y …
El motor Hyundai Kia G4CP de 2.0 litros se fabricó en Corea entre 1988 y 2003 bajo licencia y era esencialmente un clon del Mitsubishi 4G63. Tal unidad se instaló en Grandeur, Sonata y Joice. Se produjeron dos versiones del motor: para 8 y 16 válvulas, esta última tiene su propio índice G4CP-D o G4DP.
El motor Hyundai G4JP de 2.0 litros se produjo de 1998 a 2011 en una planta en Corea del Sur bajo licencia, porque estructuralmente era solo un análogo de la unidad de potencia Mitsubishi 4G63.
El motor Hyundai G4JS de 2.4 litros se ensambló en una fábrica en Corea del Sur de 1998 a 2007 bajo licencia de Mitsubishi, ya que solo era una modificación de la versión de 16 válvulas del motor 4G64. Este motor de la serie Sirius II es conocido por el SUV Sorento, así como por …
El motor V8 de gasolina de 4.6 litros Hyundai G8BA fue ensamblado por la compañía de 2008 a 2013 y se instaló solo en los modelos caros de la empresa: sedán de clase ejecutiva Génesis y Equus. Esta unidad de potencia también se instaló en la versión estadounidense del SUV Kia Mohave.
El motor Hyundai G8BE o 5.0 GDi V8 de 5.0 litros se produce en Corea del Sur desde 2011 y se instala en los mejores modelos de la empresa, incluidos los automóviles de la marca premium Genesis. Hay tres generaciones de este motor, son fáciles de distinguir por relación de compresión: 11.5, 11.8 y 12.0.
El motor de gasolina Hyundai G4KA de 2.0 litros se fabricó entre 2005 y 2013 y se instaló en varios modelos conocidos de la empresa coreana, como Sonata, Magentis y Carens. Hubo una modificación a gas de este motor para empresas de taxis bajo su propio índice L4KA.
El motor Hyundai G4KD de 2.0 litros se fabricó en USA y Corea del Sur entre 2008 y 2014 y se instaló en muchos de los modelos populares de la empresa hasta que dio paso al similar G4NA. Ahora este motor se ensambla en la planta de Hyundai Wia en la provincia de Shandong para …
El motor turbo Hyundai-Kia G4KH de 2.0 litros o 2.0 Turbo GDi se produce desde 2010 y se instala en versiones cargadas de modelos como Sonata, Optima, Sorento y Sportage. Existe una versión de este equipo para disposición longitudinal con su índice G4KL.
