Dodge es una marca de automóviles fabricados por la empresa estadounidense Chrysler. La marca Dodge incluye automóviles de pasajeros, camionetas, SUV y vehículos comerciales. La empresa fue fundada en 1900 por los hermanos Dodge para fabricar componentes automotrices. En 1914, comenzó la producción de sus propios automóviles.
El nombre de la mayoría de los motores, como el de Chrysler, consta de tres letras latinas:
La empresa ensambló el motor de gasolina Mitsubishi 6G73 V6 de 2.5 litros de 1990 a 2002 e instaló tanto en sus modelos como en Dodge y Chrysler, así como en Hyundai bajo el G6AV índice. Este motor existe en tres versiones diferentes, incluida la inyección directa de combustible GDi.
El motor de gasolina Jeep EPE o AMC 150 de 2.5 litros se produjo entre 1983 y 2002 y se instaló en SUV tan populares de la compañía como Wrangler, Comanche y Cherokee. Hasta 1985 había carburador, hasta 1990 inyección simple TBI, y luego inyección distribuida MPI.
El motor Jeep EML o Magnum 360 V8 de 5.9 litros fue ensamblado por la compañía de 1992 a 2003 y se instaló tanto en las camionetas Ram y Dakota, como en los SUV Durango y Grand Cherokee. Esta unidad de potencia es conocida por su meticulosidad con la calidad del combustible consumido.
El motor Jeep ELF o Magnum 318 V8 de 5.2 litros fue producido por la compañía de 1992 a 2002 e instalado en muchas de sus camionetas y SUV, como Dakota, Durango y Grand Cherokee. Este motor se distinguió por su alta confiabilidad y resistencia, pero por su alto consumo de combustible.
El motor Jeep EVE de gasolina V8 de 4.7 litros fue producido por la compañía de 2008 a 2013 y se instaló en versiones cargadas de modelos como Grand Cherokee, Commander, Aspen. Este motor se distinguió por un acelerador electrónico y nuevas culatas con dos velas por cilindro.
El motor Jeep EVC o PowerTech High Output V8 de 4.7 litros se ensambló de 2002 a 2008 y se instaló en el SUV Grand Cherokee y por un tiempo muy corto en las camionetas Ram o Dakota. El motor difería de su contraparte no solo por su mayor potencia, sino también por la presencia …
El motor V8 Jeep EVA de 4.7 litros o PowerTech 4.7 Corsair se produjo de 1998 a 2013 y se instaló en camionetas y SUV como Ram, Durango, Cherokee, Grand Cherokee. Había una versión Flex-Fuel de esta unidad de potencia bajo su propio índice EVD.
La compañía ensambló el motor V6 Jeep EKG o PowerTech 3.7 de 3.7 litros de 2001 a 2012 y lo puso en camionetas y SUV masivos como Durango, Nitro, Cherokee y Grand Cherokee. La unidad de potencia se ha generalizado bastante en el mercado.
El motor diésel R4 de 2.2 litros Jeep ENE o 2.2 CRD se fabricó entre 2010 y 2015 y se instaló en versiones europeas de modelos tan conocidos como Caliber, Patriot y Compass. Este motor diesel de Daimler AG en un automóvil de Mercedes se conoce con el índice OM 651 DE 22 LA.
El motor diésel Dodge ECE o 2.0 CRD de 2.0 litros se fabricó entre 2006 y 2011 y se instaló en versiones europeas de modelos tan populares como Compass, Caliber o Journey. Este motor era una de las variantes del Volkswagen 2.0 TDI diésel, que se conoce como BWD.
El motor diésel Chrysler ECD o 2.0 CRD de 2.0 litros se fabricó entre 2006 y 2011 y se instaló en las versiones europeas de varios modelos populares como Avenger, Caliber y Sebring. Este motor diésel es esencialmente un motor Volkswagen 2.0 TDI, que se conoce bajo el índice BYL.
El motor V6 de 3.6 litros ERB de Chrysler se ensambla en tres fábricas desde 2010 y se instala en todos sus modelos grandes, incluidos Dodge, Jeep, Fiat y Lancia. Esta unidad se actualizó en 2016 y la versión actualizada se produce en paralelo.
El motor Chrysler EGF V6 de 3.5 litros fue producido por la empresa estadounidense de 2006 a 2010 e instalado en sus modelos más populares, como Sebring, Avenger y Journey. Esta versión del motor se actualizó para una disposición transversal debajo del capó de un automóvil.
El motor Chrysler ESF o HEMI 6.1 V8 de 6.1 litros fue ensamblado en México de 2005 a 2010 e instalado en versiones cargadas de los modelos 300C, Charger, Magnum y Grand Cherokee SRT8. Dicha unidad no estaba equipada ni con un sistema de desactivación de cilindros MDS ni con un regulador de fase VCT.
El motor Chrysler EGG V6 de 3.5 litros y 24 válvulas se fabricó entre 1998 y 2010 y equipó modelos en las plataformas LH y LX, como 300C, 300M, LHS, Concorde y Charger. Había una versión un poco menos poderosa de la unidad EGJ y una modificación un poco más poderosa de la EGK.
El motor Dodge EBA de 1.8 litros y 16 válvulas fue producido por la compañía de 2006 a 2009 y se instaló solo en modificaciones básicas del popular modelo Caliber antes de su rediseño. El motor fue desarrollado conjuntamente con Hyundai y Mitsubishi como parte de la Alianza Mundial de Motores de Gasolina.
El motor Dodge ECB o A588 de 2.0 litros se ensambló en la planta de Trenton de 1994 a 2005 y se instaló en modelos tan conocidos de la empresa estadounidense como Breeze, Neon, Stratus. Las versiones de esta unidad anteriores a 2001 y posteriores tienen muchas diferencias y no son intercambiables.
El motor turbo Dodge EDV de 2.4 litros se produjo en las fábricas de la empresa de 2002 a 2009 y se instaló en versiones cargadas de varios modelos, como el PT Cruiser GT o el Neon SRT-4. Había una versión ligeramente deformada de esta unidad de potencia bajo el índice EDT.
El motor Dodge EGS V6 de 4.0 litros y 24 válvulas se ensambló en Trenton de 2006 a 2011 y solo se usó en el SUV mediano Nitro, que es un clon del Jeep Liberty.
El motor de gasolina Dodge ECN de 2.0 litros fue producido por la compañía de 2006 a 2016 y se instaló en modelos tan populares como Avenger, Caliber, así como Jeep Compass y Patriot. Este motor fue creado en conjunto con Hyundai y Mitsubishi como parte de la World Gasoline Engine Alliance.
El motor de gasolina V6 de 3.5 litros Chrysler EGE fue producido por la compañía de 1992 a 1997 y se instaló en muchos modelos en la plataforma LH, como el Concorde, LHS, Intrepid y Vision. Solo esta unidad tenía un bloque de hierro fundido, todos los motores posteriores de la serie venían con aluminio.
El motor turbo Dodge ED4 de 2.4 litros se produjo en las fábricas de la compañía de 2007 a 2009 y se instaló solo en una versión cargada del modelo Caliber SRT4 para los mercados de USA y Europa. Esta unidad no está muy extendida y es una auténtica exclusiva.
El motor de gasolina Dodge EGW V6 de 3.2 litros fue producido por la empresa de 1997 a 2001 y se instaló solo en un par de modelos relacionados: el Concorde y el Intrepid de segunda generación. Había una versión un poco menos potente de esta unidad de potencia con un índice EKK diferente.
El motor diesel R4 de 2.8 litros Jeep ENS o 2.8 CRD se produjo de 2006 a 2018 y se instaló en la minivan Grand Voyager o en los SUV Cherokee, Liberty, Wrangler, Nitro. Este motor diésel fabricado por la empresa italiana VM Motori también es conocido como RA 428 DOHC.
El motor Chrysler EDZ de 2.4 litros y 16 válvulas se fabricó en México entre 1995 y 2010 y se instaló en muchos modelos populares de la empresa, como Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser.
La compañía produce el motor de gasolina Jeep ED6 o Tigershark de 2.4 litros desde 2012 y alimenta sus modelos más populares, como Cherokee, Compass y Renegade. Esta unidad de potencia se distingue por una culata inusual con tecnología MultiAir.
El motor Dodge EZA V8 de 5.7 litros y 16 válvulas se ensambló en México de 2003 a 2009 y se instaló en varias modificaciones de la popular camioneta Ram y la SUV Durango. Esta unidad de potencia no estaba equipada con una válvula EGR o un sistema de desactivación de cilindros MDS.
El motor de gasolina Dodge ECH o Magnum 2.0 de 2.0 litros se construyó de 1999 a 2004 y se instaló en versiones deportivas del popular modelo Neon, como R / T o ACR. Este motor se distinguía de la unidad ECB por la presencia de un colector de admisión con geometría variable.
El motor Dodge EZH o HEMI 5.7 V8 de 5.7 litros se produce en la planta de México desde 2008 y se instala en modelos de la compañía tan populares como Challenger, Charger, Grand Cherokee. Este motor pertenece a una línea actualizada con un sistema de sincronización variable de válvulas VCT.
El motor de gasolina Chrysler EGA V6 de 3.3 litros fue producido por la compañía de 1989 a 2010 y se instaló en muchos modelos, incluidas las populares minivans Caravan, Voyager, Town & Country. Había una versión de etanol o FlexFuel de esta unidad bajo su propio índice EGM.
El motor Chrysler ECC o 420A de 2.0 litros y 16 válvulas se fabricó entre 1994 y 2005 y se instaló en muchos modelos populares como Neon, Avenger, Sebring, PT Cruiser. Existieron varias versiones de este motor, que eran muy diferentes entre sí.
El motor de gasolina Chrysler EER V6 de 2.7 litros se fabricó en USA de 1997 a 2010 y se instaló en los modelos más populares de la empresa, como el Concorde, Sebring, Magnum 300C y 300M. Había varias variedades de esta unidad bajo otros índices: EES, EEE, EE0.
El motor de gasolina Dodge EGH V6 de 3.8 litros fue producido por la compañía de 1990 a 2011 y se instaló en muchos modelos populares, incluidas las minivans Caravan y Town & Country. Esta unidad de potencia era altamente confiable, pero consumía mucho combustible.
El motor diésel Jeep ENC de 2.5 litros y 4 cilindros se fabricó entre 1991 y 2001 y se instaló en los SUV Cherokee y Grand Cherokee, así como en las minivan Voyager y Caravan. Este motor diésel desarrollado por la empresa italiana VM Motori también se conoce como 425 OHV.
El motor Dodge ESG o HEMI 6.4 V8 de 6.4 litros se ensambla en una planta en México desde 2010 y se monta en versiones cargadas de los modelos Challenger, Charger, Grand Cherokee con el índice SRT8. Esta unidad está equipada con un sistema de desactivación de medio cilindro MDS y un regulador de fase …
El motor Dodge ED3 de 2.4 litros se ensambla en las fábricas de la compañía estadounidense desde 2006 y está instalado en muchos modelos populares, como Avenger, Caliber, Sebring y Journey. Hay una versión PZEV particularmente respetuosa con el medio ambiente de esta unidad de potencia bajo el índice EDG.
El motor V6 EGQ de 4.0 litros de Chrysler se produjo en la planta de Trenton de 2006 a 2010 y se usó en modelos populares como las minivans Pacifica, Grand Caravan y Town&Country. Hay una versión un poco más potente de esta unidad de potencia con su propio índice EMM.
El motor Chrysler EZB o HEMI 5.7 V8 de 5.7 litros se fabricó en México de 2004 a 2008 y se instaló en versiones tope de modelos tan conocidos como el 300C, el Charger o el Grand Cherokee. Esta unidad de potencia estaba equipada con un sistema de descarga de medio cilindro MDS.
