Land Rover es un fabricante de automóviles británico que se especializa en la producción de vehículos todoterreno premium. Desde 2008, es propiedad de la empresa india Tata Motors. Parte del Grupo Jaguar Land Rover.
El índice del motor Land Rover consta de cinco caracteres: primero tres números, luego dos letras más:
El motor Land Rover 204PT o 2.0 GTDi turbo de 2.0 litros se produjo de 2011 a 2019 y se instaló en muchos modelos de la empresa, incluidos los automóviles Jaguar bajo su índice AJ200. Se instaló una unidad de potencia similar en Ford con el índice TPWA y en Volvo como B4204T6.
El motor Land Rover 406PN de 4.0 litros se produjo en la planta de Colonia de 2005 a 2009 y se instaló solo en el SUV Discovery 3 en modificaciones para los mercados de USA y Australia. Se puede encontrar una unidad de potencia similar debajo del capó de la tercera generación del Ford Explorer.
El motor sobrealimentado Land Rover 306PS o 30HD0D 3.0 de 3.0 litros se ensambla desde 2012 y se instala en modelos tan populares de la compañía como Range Rover Sport, Discovery y Velar. Este V6 es básicamente un AJ-V8 reducido y también se conoce como Jaguar AJ126.
La compañía produjo el motor sobrealimentado Land Rover 428PS de 4.2 litros de 2005 a 2009 y lo instaló en sus SUV Range Rover y Range Rover Sport más populares. Este motor está equipado con un compresor Eaton M112 y se conoce como AJ33S en los vehículos Jaguar.
La compañía produjo el motor de gasolina Land Rover 448PN de 4.4 litros de 2004 a 2009 y lo instaló en SUV tan populares como Range Rover, Range Rover Sport y Discovery 3. Los ingenieros de Jaguar crearon este motor específicamente para Land Rover y también se lo conoce como AJ41.
La compañía ensambló el motor de gasolina Land Rover 508PN de 5.0 litros de 2009 a 2014 y lo instaló en SUV tan populares como Range Rover, Range Rover Sport y Discovery 4. Esta unidad de potencia se instaló en automóviles Jaguar bajo su propio índice AJ133.
El motor Land Rover 508PS o 5.0 Sobrealimentado de 5.0 litros se produce desde 2009 y se instala en SUV populares como Range Rover, Range Rover Sport o Velar. Además, este motor con un compresor Eaton se coloca en automóviles Jaguar bajo el índice AJ133S.
El motor de gasolina Land Rover 42D de 4.0 litros fue producido por la compañía de 1994 a 2002 y se instaló en SUV populares como Range Rover II, Defender y Discovery 2. Esta unidad existe en varias versiones y también se conoce bajo los índices 56D, 57D y 94D.
La compañía produjo el motor de gasolina Land Rover 46D de 4.6 litros de 1994 a 2004 y lo instaló en las versiones superiores de sus populares SUV Range Rover II y Discovery. Esta unidad de potencia existe en varias versiones y también se conoce con el índice 60D.
El motor Land Rover 306PN o 3.2 i6 de 3.2 litros se ensambló de 2006 a 2012 y se instaló solo en la segunda generación del crossover Freelander hasta su segundo rediseño. Este motor de 6 cilindros era esencialmente una de las variedades de la unidad Volvo B6324S y pertenece a la línea Volvo Short …
El motor de gasolina Land Rover PT204 de 2.0 litros se ensambla en una planta en Inglaterra desde 2017 y se instala en la mayoría de los modelos modernos del Discovery, Evoque, Velar group. En los automóviles fabricados bajo la marca Jaguar, esta unidad tiene su propio índice AJ200P.
El motor Land Rover 204D3 o Freelander 2.0 TD4 de 2.0 litros se produjo de 2000 a 2006 y se instaló en el Freelander de primera generación, así como en Rover 75 y MG ZT bajo el índice 204D2. Las primeras versiones del motor venían con una bomba de inyección de distribución, luego con el …
El motor Land Rover 256T o Range Rover II 2.5 TD de 2.5 litros se ensambló de 1994 a 2002 y se instaló solo en el popular SUV Land Rover Range Rover de segunda generación. Esta unidad de potencia existía en una sola modificación con una capacidad de 136 CV y 270 Nm.
El motor Land Rover 306D1 o Range Rover 3.0 TD6 de 3.0 litros se ensambló de 2002 a 2006 y se instaló solo en la tercera generación del SUV Range Rover antes de su primer rediseño.
El motor diésel Land Rover 224DT o 2.2 TD4 de 2.2 litros se ensambló de 2006 a 2016 y se instaló en modelos tan populares como Freelander, Evoque y Jaguar XF bajo el índice AJI4D. Dicha unidad se instaló en automóviles Ford como Q4BA y en Peugeot, Citroen, Mitsubishi como DW12M.
El motor Land Rover 276DT o Discovery 3 2.7 TDV6 de 2.7 litros se ensambló de 2004 a 2010 y se instaló en los SUV Land Rover y en varios modelos Jaguar bajo el índice AJD. En los automóviles de la empresa Peugeot-Citroen, esta unidad de potencia diesel se conoce como 2.7 HDi.
El motor diésel de 3.0 litros Land Rover 306DT y 30DDTX o Discovery 3.0 TDV6 y SDV6 se produce desde 2009 y se instala en los modelos Land Rover, así como en Jaguar bajo el índice AJV6D. En los automóviles Peugeot-Citroen, esta unidad de potencia diésel se conoce como 3.0 HDi.
El motor Land Rover 368DT o Range Rover Sport 3.6 TDV8 de 3.6 litros fue producido por concern de 2006 a 2010 e instalado en sus SUV más grandes y caros. Más tarde, sobre la base de esta unidad de potencia, se creó un motor diesel aún más potente con un volumen de 4.4 litros.
El motor diesel Land Rover 448DT o Range Rover 4.4 TDV8 de 4.4 litros se produjo de 2010 a 2020 y se instaló en los SUV más grandes y caros de la compañía. Este motor fue ensamblado en la planta mexicana de la empresa junto con los motores diesel Ford Power Stroke.
El motor diésel Land Rover TD5 de 2.5 litros con índice 10P se ensambló de 1998 a 2002 y se instaló en el SUV Defender, así como en el Discovery II con su propio índice 14P. Cuando se actualizaron a los estándares medioambientales Euro 3, estas unidades recibieron otras designaciones: 15P y 16P.
El motor diésel Land Rover TD5 de 2.5 litros con el índice 15P se instaló de 2002 a 2007 en varias modificaciones del SUV Defender y en el Discovery 2 con un índice diferente 16P. Estas unidades de potencia son esencialmente versiones Euro 3 de motores 10P o 14P, respectivamente.
La preocupación produjo un motor diesel Land Rover 200Tdi de 2.5 litros de 1989 a 1994 y lo instaló en el SUV Defender bajo el índice 11L y Discovery bajo el índice 12L y 13L. Esta unidad de potencia estaba equipada con una bomba de inyección mecánica y rápidamente dio paso al motor 300Tdi.
La compañía produjo el motor diesel Land Rover 300Tdi de 2.5 litros de 1994 a 2006 y lo instaló en sus SUV Defender, Discovery y Range Rover Classic más populares. El motor reemplazó al 200Tdi. Hay nueve versiones de este motor de 16L a 24L con bomba de inyección convencional o EDC electrónico.
El motor diésel Land Rover 204DTA de 2.0 litros se ensambla en el Reino Unido desde 2017 y se instala en muchos modelos populares de la empresa, como Discovery, Evoque, Defender. En los automóviles de Jaguar, esta unidad de potencia se coloca bajo su propio índice AJ200D.
El motor diésel Land Rover 204DTD de 2.0 litros se ensambla en el Reino Unido desde 2015 y se instala en casi todos los modelos modernos de la compañía, como Discovery Sport, Evoque, Velar. En los automóviles Jaguar, esta unidad se conoce con su propio índice AJ200D.
El motor M52B28 apareció en 1995 y es el principal representante de la familia M52 (que también incluye M52B20, M52B24, M52B25, S52B32). El bloque del motor en las versiones europeas es de aluminio niquelado, en las versiones norteamericanas el bloque es de hierro fundido.
En 1996, los motores M60 fueron reemplazados por una nueva serie M62 modificada, y el motor M60B40 fue reemplazado por el M62B44 actualizado. La base para la creación de una unidad de potencia de 4,4 litros fue el predecesor M60B40, cuyo bloque de cilindros se cambió por un diámetro de cilindro mayor, las camisas aquí …
