Mercedes-Benz OM352 es un motor diesel de inyección directa de 6 cilindros en línea de Daimler-Benz AG. Fue desarrollado en 1963 en la planta de Mercedes-Benz en Mannheim y presentado en 1964 en el Genfer Auto-Salon. A partir de 1966, el motor también estuvo disponible como OM 352 A con turbocompresor. Posteriormente, se crearon variantes multicombustible basadas en el modelo 352 OM con intercooler. Para la OTAN, por ejemplo, se creó un motor de gasolina (M 352).
El OM352 tiene muchos usos, incluidos equipos navales, militares, municipales y agrícolas, y también instalaciones estacionarias. El motor está disponible en diferentes ajustes de equipamiento y potencia, dando designaciones como la versión turboalimentada OM352A o la OM352LA que está equipada con intercooler y turbocompresor.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Años de producción | 01/1964 |
| Potencia de salida, kW a rpm | 110 a 2800 |
| Potencia de salida, hp a rpm | 150 a 2800 |
| Desplazamiento, cc | 5675 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 12 |
| Relación de compresión | 16:1 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 97 |
| Carrera del pistón, mm | 128 |
| Cojinetes del cigüeñal | 7 |
| Configuración | en línea |
| Tipo de combustible | diésel |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Turbina | turbocompresor |
| Culata | OHV |
| Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
| Tiempo | balancín |
| Refrigeración | agua |
La introducción de nuevos estándares de emisión a principios de la década de 1990 marcó el final de OM 352, cuyo potencial de desarrollo se agotó en gran medida en ese momento. A finales de los años 70, era uno de los motores de camiones más utilizados en Alemania con más de 300 000 ejemplares.
