Motor Mercedes OM502LA

Los motores de la familia Mercedes OM 502 fueron desarrollados por la empresa alemana para su instalación en sus camiones Mercedes Actros. Sin embargo, más tarde encontraron una amplia aplicación en otros modelos de automóviles, incluidos los de otros fabricantes. Estos motores se caracterizan por su alta potencia y bajo consumo de combustible. Se adaptan perfectamente a su trabajo tanto en condiciones urbanas como en transporte interurbano.

Los motores OM502LA están probados y son confiables, se distinguen por una alta eficiencia de combustible y cumplen con los estándares Euro-4 y Euro-5. La gama incluye tres motores V8 de 15,9 litros que van desde los 375 kW (510 CV) hasta los 440 kW (598 CV).

Especificaciones

Fabricante	Mercedes-Benz
También llamado	OM 502
Inicio de producción	1996
Sistema de combustible	inyección directa
Configuración	V
Número de cilindros	8
Carrera del pistón, mm	150
Diámetro interior del cilindro, mm	130
Desplazamiento, cc	15928
Potencia de salida, hp	510-598
Salida de par, Nm/rpm	2150/1200
Tipo de combustible	diésel
Estándares del euro	Euro 4, Euro 5
Peso, kg	1125 (seco)
Dimensiones, mm – longitud – ancho – altura	1235 990 1022
Vida útil del motor, km — información oficial	1 000

Los motores OM 502 LA están equipados de serie con un turbocompresor de gas de salida y un sistema de refrigeración por aire de carga. Opcionalmente, es posible equipar el motor con un freno de motor (válvula de mariposa y válvulas de mariposa), así como un dispositivo de bengala. Los motores están equipados con un sistema completamente electrónico para regular la cantidad de combustible inyectado y la sincronización de la inyección a través de válvulas solenoides y se distinguen por unas emisiones de gases de salida particularmente bajas.

Al crear la nueva generación de motores OM502LA, los diseñadores centraron sus esfuerzos en tres áreas más: eficiencia, seguridad y reducción de efectos nocivos para el medio ambiente. La compatibilidad medioambiental de los motores OM 502 LA está garantizada por el probado y fiable sistema BlueTec.

Vista general de OM 502 LA

1. Ventilador;
2. Bomba de refrigerante;
3. Línea de presión de aire de carga (con dispositivo de abocardado) desde el aire de carga del enfriador;
4. Línea de presión de aire de carga al enfriador de aire de carga;
5. Tubo de llenado de aceite;
6. turbocompresor de salida;
7. Separador de aceite para tubo de purga del cárter;
8. tubo de salida (con acelerador de freno de motor);
9. Filtro de aceite;
10. Filtro de combustible;
11. Arrancador;
12. Varilla de nivel de aceite.

1. Cárter de aceite;
2. Unidad de control de control del motor (MR);
3. Carcasa del volante;
4. colector de salida;
5. Bomba de combustible (con bomba de dirección hidráulica embridada);
6. Compresor de aire;
7. Resonador (solo en combinación con compresor de aire);
8. Botones de INICIO-PARADA;
9. Generador.

1. Sensor de nivel de aceite del motor;
2. Sensor de posición del ángulo del cigüeñal (en el volante);
3. Sensor pulg. m. del cilindro 1 (sobre el piñón de arrastre del árbol de levas);
4. Sensor de temperatura del combustible;
5. Sensor combinado de presión de sobrealimentación/temperatura del aire de carga;
6. Sensor de temperatura del refrigerante;
7. Sensor de presión de aceite del motor;
8. Sensor de temperatura del aceite del motor.

Explicación del marcado OM502LA

OM	Motor de fueloil pesado (diésel).
502	Tipo de motor: V8.
L	Refrigeración del aire de carga.
Un	turbocompresor de salida.