El Mercedes-Benz OM607 es el primer motor diésel desarrollado a partir de una colaboración entre la alemana Daimler AG y el fabricante de automóviles francés Renault. El motor OM 607 es un motor de 4 cilindros en línea con una capacidad de 90-110 hp, equipado con un sistema Common Rail. Instalado en Mercedes-Benz Clase A, Mercedes-Benz Clase B.
La versión mejorada moderna tiene un recubrimiento especial de la superficie de deslizamiento del cilindro, lo que reduce la fricción, los sistemas de lubricación y enfriamiento con baja resistencia y un sistema de arranque y parada. En el modelo Renault Mégane, este motor puede consumir una media de 3,5 litros a los 100 km, según el fabricante. Después de la intervención de los técnicos de Mercedes, el motor recibió cojinetes de motores de gasolina, un volante bimasa, un motor de arranque y un generador de las entrañas de Daimler; como resultado, el motor comenzó a funcionar con menos vibraciones. El sistema start-stop funciona a temperaturas superiores a -10C°. El motor de 1,5 litros es 30 kg más ligero que el de 1,8 litros. Según la clasificación de Mercedes, el nuevo motor tiene el índice OM 607.
Especificaciones
| Fabricante | Renault |
| También llamado | OM 607 |
| Inicio de producción | 2012 |
| Aleación de bloque de cilindros | hierro fundido |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Configuración | en línea |
| Número de cilindros | 4 |
| Carrera del pistón, mm | 80.5 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 76 |
| Relación de compresión | 15.5 |
| Desplazamiento, cc | 1461 |
| Potencia de salida, hp | 90 / 4000 109 / 4000 110 / 4000 |
| Salida de par, Nm/rpm | 200 / 3000 240 / 2500 240 / 2750 260 / 2500 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | Euro 5 |
| Orden de disparo | 1-3-4-2 |
Gráfico de potencia y par frente a la velocidad del motor OM 607:
Explicación de la marca OM607
| OM | Motor de fueloil pesado (diésel) |
| 607 | Tipo de motor: 4 cilindros en línea. |
