El motor Mercedes M272 E25, con un volumen de trabajo de 2,5 litros, se lanzó en 2005 y estaba destinado a reemplazar al anterior M112 E26. El bloque del motor es el mismo que el del M272 E30, pero se utiliza un cigüeñal con una carrera del pistón reducida a 68,4 mm.
Las culatas son similares a las M272 E30: aluminio, con dos árboles de levas (DOHC), 4 válvulas por cilindro, diámetro de la válvula de entrada 37 mm, escape 28 mm. Se utilizó la tecnología de sincronización variable continua de válvulas en los árboles de levas de admisión y escape, elevadores hidráulicos, un colector de admisión de modo dual con longitud ajustable. La transmisión de tiempo es de cadena, el recurso de la cadena es de aproximadamente 150 mil km. Sistema de control Bosch ME 9.7.
Familia Mercedes V6: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
Especificaciones
| Años de producción | 2005-2011 |
| Cilindrada, cc | 2496 |
| Sistema de combustible | inyección multipunto |
| Potencia, hp | 204 |
| Par motor, Nm | 245 |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 88 |
| Carrera del pistón, mm | 68.4 |
| Relación de compresión | 11.2 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | sí |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes C230 W204) — ciudad — carretera — combinado |
13.5 6.9 9.3 |
| Vida útil del motor, km | ~275 000 |
| Peso, kg | 177 |
El motor fue instalado en:
- Mercedes C-Class CL203 en 2004 – 2011 (C 230 SportCoupe and CLC 230), C-Class W203 en 2005 – 2007, C-Class W204 en 2007 – 2009;
- Mercedes E-Class W211 en 2005 – 2009;
- Mercedes V-Class W639 en 2010 – 2012 (China).
Desventajas del motor M272 KE25
- El punto más débil de esta unidad de potencia es su accionamiento de sincronización.
- Debido al rápido desgaste de las ruedas dentadas del eje equilibrador, todo el accionamiento de sincronización queda inutilizable.
- Otro problema conocido es la aleta del colector de escape atascada.
- Los tapones de culata de plástico rezuman aceite durante 50 – 70 mil km.
- El sobrecalentamiento del motor provoca la detonación y la destrucción del revestimiento de aluminio de los cilindros.
Preguntas frecuentes sobre el Mercedes M272 E25
¿Cuánta potencia tiene el Mercedes M272 E25?
El Mercedes M272 E25 desarrolla 204 hp y 245 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Mercedes M272 E25 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Mercedes M272 E25 tiene correa o cadena de distribución?
El Mercedes M272 E25 tiene distribución por cadena.
¿El Mercedes M272 E25 tiene turbo?
No, el Mercedes M272 E25 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Mercedes M272 E25?
No, el Mercedes M272 E25 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Mercedes M272 E25?
La vida útil típica del Mercedes M272 E25 es de ~275 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Mercedes M272 E25?
Mercedes C230 W204: ciudad 13.5, carretera 6.9, combinado 9.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Mercedes M272 E25?
Mercedes C-Class CL203 en 2004 - 2011 (C 230 SportCoupe and CLC 230), C-Class W203 en 2005 - 2007, C-Class W204 en 2007 - 2009; Mercedes E-Class W211 en 2005 - 2009; Mercedes V-Class W639 en 2010 - 2012 (China).
¿Cuáles son los problemas típicos del Mercedes M272 E25?
El punto más débil de esta unidad de potencia es su accionamiento de sincronización. Debido al rápido desgaste de las ruedas dentadas del eje equilibrador, todo el accionamiento de sincronización queda inutilizable. Todos los problemas conocidos.
