Motor Mercedes OM926LA

Motor diésel fabricado por Mercedes-Benz. El motor es de cuatro tiempos y tiene una cilindrada de 7201 centímetros cúbicos, lo que corresponde a 435 pulgadas cúbicas. Es uno de una serie de motores 900 que comenzó a desarrollarse después de la crisis de la década de 1980 para reemplazar los motores de la serie 300.

Específicamente, el OM 926 LA se lanzó en 1998 y reemplazó a su predecesor, el OM 366 A, que producía 170 hp en 6 cilindros. Con la introducción de las normas medioambientales Euro II, la serie 900 reemplazó a los motores de la serie 300. La serie 300 fue muy popular y se usó ampliamente en la década de 1980 en equipos pesados y camiones. OM926LA se utiliza en cosechadoras. La designación «A» indica la versión turbo del motor. En particular, el OM 926 LA impulsa la cosechadora CLAAS Tucano.

Especificaciones

Fabricante	Mercedes-Benz
También llamado	OM 926LA
Años de producción	1998
Sistema de combustible	inyección directa
Configuración	Motor en línea refrigerado por agua
Número de cilindros	6
Carrera del pistón, mm	136
Diámetro interior del cilindro, mm	106
Desplazamiento, cc	7201
Potencia de salida, hp	299-326
Salida de par, Nm/rpm	1250/1600
Tipo de combustible	diésel
Estándares del euro	Euro 4
Peso, kg	530
Vida útil del motor, miles de km – información oficial	1 000

El motor alemán Mercedes Benz OM926LA se ha establecido en el mercado de motores diesel como una unidad confiable. La mano de obra de alta calidad de los accesorios, fabricados con la última tecnología, permite minimizar el consumo de combustible. Las características de tracción y la contaminación mínima del medio ambiente cumplen con el estándar Euro 4.

Vista general del OM 926 LA

1. Tensor de correa;
2. Bomba de refrigerante;
3. Línea de presión de aire de carga (con abocardado) del enfriador de aire de carga;
4. Ventilación del cárter;
5. Cuello de llenado de aceite;
6. Filtro de combustible;
7. Prefiltro de combustible;
8. Unidad de control de control del motor (MR);
9. Varilla de nivel de aceite.

1. Arrancador;
2. Carcasa del volante;
3. Turbocompresor de escape;
4. Múltiple de escape;
5. Carcasa del soplador de aire;
6. Conexión al soplador desde el enfriador;
7. Conexión del ventilador al enfriador;
8. Filtro de aceite;
9. Generador.

Explicación de marcado

OM	Motor de fueloil pesado (diésel).
926	Tipo de motor: 6 cilindros en línea.
L	Refrigeración del aire de carga.
A	Turbocompresor de escape.