El motor YaMZ-651 es un motor diésel de 6 cilindros y 4 tiempos con una disposición de cilindros en línea, un sistema de refrigeración líquida, turboalimentación y refrigeración por aire de carga en un intercambiador de calor aire-aire instalado en un vehículo (sin sistema EGR).
En cuanto a las emisiones de sustancias nocivas, corresponde a la clase ambiental 4 para maquinaria vial – Reglamento ONU N° 49-05C (nivel B1 con sistema EOBD), N° 24-03 – euro-4.
Para alcanzar el nivel ecológico euro-5 se utilizó el sistema SCR instalado en el vehículo y el catalizador PM-CAT. El sistema de combustible tipo batería (ECRS) de R. Bosch.
Especificaciones
Diámetro interior del cilindro, mm | 123 |
Carrera del pistón, mm | 156 |
Desplazamiento, cc | 11,12 |
Potencia de salida, kW (hp) | 303 (412) |
Salida de par máximo, Nm (kgf·m) | 1911 (195) a 1200-1400 rpm |
Relación de compresión | 16,4 |
Orden de disparo | 1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4 |
Consumo específico de combustible | 193 gramos/kW·hora (142 gramos/HP·hora) |
Vida útil del motor, miles de km | 1000 |
Dimensiones, mm (LxWxH) | 1286 / 935 / 1126 |
Peso, kg | 1030 |
Estándares del euro (reglas de la ONU) | № 49-05C (B1, EOBD) – euro-4 |
Disposición de los nodos YMZ-651
Lado izquierdo | Vista frontal | Lado derecho |
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