El cuatro cilindros turbo Volkswagen DUCA de 1,5 litros se fabrica desde 2024 y se monta en Audi A3, Audi Q3, Audi Q3 Sportback, Cupra Formentor y otros modelos del grupo. Este motor EA211 tiene inyección directa, turbo Garrett MGT1344VZ y correa de distribución y rinde 177 hp y 250 Nm. Tiene desconexión de cilindros ACT. Es el motor térmico de un sistema híbrido enchufable. Junto con el motor eléctrico, el sistema rinde 272 hp y 400 Nm.
Familia EA211 (1.5 Hybrid): DUCB, DUCA, DUCC.
Especificaciones
| Años de producción | desde 2024 |
| Cilindrada, cc | 1498 |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Potencia, hp | 177 |
| Par motor, Nm | 250 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 74.5 |
| Carrera del pistón, mm | 85.9 |
| Relación de compresión | 11.5 |
| Características | ACT Plus |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | en todos los ejes |
| Turboalimentación | Garrett MGT1344VZ |
| Aceite de motor recomendado | 0W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 4.3 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 6e |
| Consumo de combustible, L/100 km (para VW Tiguan eHybrid 2025) — ciudad — carretera — combinado |
4.9 5.5 5.3 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
| Peso, kg | 112 |
El motor fue instalado en:
- Audi A3 4 (8Y) desde 2024;
- Audi Q3 3 (FJ) desde 2025;
- Audi Q3 3 Sportback (FJN) desde 2025;
- Cupra Formentor 1 (KM) desde 2024;
- Cupra Leon 4 (KL) desde 2024;
- Cupra Terramar 1 (KP) desde 2024;
- Skoda Superb 4 (3Y) desde 2026;
- Volkswagen Golf 8 (CD) desde 2024;
- Volkswagen Multivan T7 (ST) desde 2024;
- Volkswagen Passat B9 (3J) desde 2024;
- Volkswagen Tayron 2 (DN) desde 2024;
- Volkswagen Tiguan 3 (CT) desde 2024.
Desventajas del motor Volkswagen DUCA
- El motor es nuevo, por lo que aún hay pocas estadísticas de averías;
- Por ahora los propietarios solo señalan fallos eléctricos, sobre todo relacionados con la carga;
- La correa de distribución se cambia cada 210.000 km, pero si se rompe antes las válvulas se doblan; para cambiarla hace falta una herramienta especial que no todos los talleres tienen;
- Como todos los motores de inyección directa, tiende a acumular carbonilla en las válvulas de admisión;
- Las paredes de los cilindros con recubrimiento por plasma no toleran el combustible malo.
Preguntas frecuentes sobre el Volkswagen DUCA
¿Cuánta potencia tiene el Volkswagen DUCA?
El Volkswagen DUCA desarrolla 177 hp y 250 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Volkswagen DUCA y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 4.3 litros. Aceite recomendado: 0W-20.
¿El Volkswagen DUCA tiene correa o cadena de distribución?
El Volkswagen DUCA tiene distribución por correa.
¿El Volkswagen DUCA tiene turbo?
Sí, el Volkswagen DUCA es turboalimentado (Garrett MGT1344VZ).
¿Hay que ajustar las válvulas del Volkswagen DUCA?
No, el Volkswagen DUCA tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Volkswagen DUCA?
La vida útil típica del Volkswagen DUCA es de ~250 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Volkswagen DUCA?
VW Tiguan eHybrid 2025: ciudad 4.9, carretera 5.5, combinado 5.3 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Volkswagen DUCA?
Audi A3 4 (8Y) desde 2024; Audi Q3 3 (FJ) desde 2025; Audi Q3 3 Sportback (FJN) desde 2025; Cupra Formentor 1 (KM) desde 2024; Cupra Leon 4 (KL) desde 2024; Cupra Terramar 1 (KP) desde 2024 y 6 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Volkswagen DUCA?
El motor es nuevo, por lo que aún hay pocas estadísticas de averías. Por ahora los propietarios solo señalan fallos eléctricos, sobre todo relacionados con la carga. Todos los problemas conocidos.
