El motor diésel BMW M47 de 2,0 litros, y luego el M47TU, se produjeron entre 1998 y 2007 y se instalaron en los modelos más grandes de la empresa, como los Serie 1, Serie 3, Serie 5 y X3. Existía una versión de este motor con el índice M47R para los coches Rover y Land Rover.
Especificaciones
| Años de producción | 1998-2007 |
| Cilindrada, cc | 1951 (M47D20) 1995 (M47D20TU, M47D20TU2) |
| Sistema de combustible | inyección directa (M47D20) Common Rail (M47TU, M47TU2) |
| Potencia, hp | 116 – 136 (M47D20) 116 – 150 (M47TU) 122 – 163 (M47TU2) |
| Par motor, Nm | 265 – 280 (M47D20) 280 – 330 (M47TU) 280 – 340 (M47TU2) |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R4 |
| Culata | aluminio 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 84 |
| Carrera del pistón, mm | 88 (M47D20) 90 (M47TU, M47TU2) |
| Relación de compresión | 19.0 (M47D20) 17.0 (M47TU, M47TU2) |
| Características | intercooler |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | sí |
| Aceite de motor recomendado | 5W-40 (M47D20) 5W-30 (M47TU, M47TU2) |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.0 (M47D20) 5.2 (M47TU, M47TU2) |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | EURO 3 (M47D20) EURO 4 (M47TU, M47TU2) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 320d 2002) — ciudad — carretera — combinado |
7.5 4.3 5.5 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 172 |
El motor fue instalado en:
- BMW Serie 1 E87 de 2004 a 2007;
- BMW Serie 3 E46 en 1998 – 2006, Serie 3 E90 de 2005 a 2007;
- BMW Serie 5 E39 en 2000 – 2004, Serie 5 E60 de 2005 a 2007;
- BMW X3 E83 en 2004 – 2007.
Desventajas del motor M47D20
- Algunas versiones diésel están equipadas con trampillas de admisión que pueden caer dentro de los cilindros
- Un fallo de motor de marca es la destrucción de la polea del cigüeñal a los 100.000 km
- El sobrecalentamiento prolongado de la unidad de potencia a menudo resulta en una falla de la ECU
- El sistema de combustible es fiable aquí, pero exigente con la calidad del aceite utilizado.
- El uso de lubricantes de mala calidad provoca falta de aceite y fallos del cigüeñal.
Preguntas frecuentes sobre el BMW M47D20
¿Cuánta potencia tiene el BMW M47D20?
Potencia del BMW M47D20, hp: 116 - 136 (M47D20); 116 - 150 (M47TU); 122 - 163 (M47TU2). Par, Nm: 265 - 280 (M47D20); 280 - 330 (M47TU); 280 - 340 (M47TU2).
¿Cuánto aceite lleva el BMW M47D20 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.0 (M47D20); 5.2 (M47TU, M47TU2) litros. Aceite recomendado: 5W-40 (M47D20); 5W-30 (M47TU, M47TU2).
¿El BMW M47D20 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW M47D20 tiene distribución por cadena.
¿El BMW M47D20 tiene turbo?
Sí, el BMW M47D20 es turboalimentado.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW M47D20?
No, el BMW M47D20 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW M47D20?
La vida útil típica del BMW M47D20 es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el BMW M47D20?
BMW 320d 2002: ciudad 7.5, carretera 4.3, combinado 5.5 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el BMW M47D20?
BMW Serie 1 E87 de 2004 a 2007; BMW Serie 3 E46 en 1998 - 2006, Serie 3 E90 de 2005 a 2007; BMW Serie 5 E39 en 2000 - 2004, Serie 5 E60 de 2005 a 2007; BMW X3 E83 en 2004 - 2007.
¿Cuáles son los problemas típicos del BMW M47D20?
Algunas versiones diésel están equipadas con trampillas de admisión que pueden caer dentro de los cilindros. Un fallo de motor de marca es la destrucción de la polea del cigüeñal a los 100.000 km. Todos los problemas conocidos.
