Motor BMW M70B50

El motor BMW M70 o M70B50 de 5,0 litros y 12 cilindros se fabricó entre 1987 y 1994 y se instaló en los modelos superiores de la empresa de su época: el sedán Serie 7 y el cupé Serie 8. Además de la versión habitual de 300 CV, para los modelos Alpina había motores D1/1 de 350 CV.

El motor fue instalado en:

  • BMW Serie 7 E32 en 1987 – 1994;
  • BMW Serie 8 E31 de 1989 a 1994.

Especificaciones

Años de producción 1987-1994
Desplazamiento, cc 4998
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 300
350 (Alpina D1/1)
Salida de par, Nm 450
470 (Alpina D1/1)
Bloque de cilindros aluminio V12
Cabeza de cilindro aluminio 24v
Diámetro interior del cilindro, mm 84
Carrera del pistón, mm 75
Relación de compresión 8.8
9.5 (Alpina D1/1)
Características no
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 7.5
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2
Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 750iL 1990)
— ciudad
— carretera
— combinado
20.8
8.9
13.6
Vida útil del motor, km ~340 000

Desventajas del motor M70B50

  • En primer lugar, debes saber que el BMW 750 suele consumir unos 25 litros a los cien;
  • Los principales problemas aquí provienen de las unidades de control electrónico del acelerador EML;
  • Muy a menudo, la causa de un mal funcionamiento en la ECU del motor es una simple rotura en el cableado;
  • Muchos propietarios han experimentado un desgaste severo de las guías de válvulas;
  • Los puntos débiles del motor también incluyen las bobinas de encendido y el sensor de posición del cigüeñal.

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