Junto con el motor N62B48 de gran cilindrada, también salió el hermano menor N62B40. La base para la creación de este motor fue el N62B48, en cuyo bloque de cilindros se instaló un cigüeñal con una carrera de pistón reducida a 84,1 mm, el diámetro del cilindro se redujo de 93 mm a 87 mm.
La culata, en comparación con el N62B36, recibió cámaras de combustión y válvulas de escape modificadas para un nuevo colector de escape. El material para la fabricación de la culata es ahora siluminio. Colector de escape con sección de tubo aumentada. El N62B40 utiliza un nuevo colector de admisión de longitud variable de dos etapas DISA. Sistema de gestión del motor Bosch DME ME 9.2.2.
Familia N62: N62B36, N62B40, N62B44, N62B48.
Especificaciones
| Años de producción | 2005-2010 |
| Cilindrada, cc | 4000 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 306 /6300 rpm |
| Par motor, Nm | 390 /3500 rpm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 87 |
| Carrera del pistón, mm | 84.1 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | Valvetronic |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | doble VANOS |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3/4 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 740i E65) — ciudad — carretera — combinado |
16.3 8.2 11.2 |
| Vida útil del motor, km | ~310 000 |
| Peso, kg | 220 |
El motor fue instalado en:
- BMW 5-Series E60 en 2005 – 2010;
- BMW 7-Series E65 en 2005 – 2008.
Desventajas del motor N62B40
- Los principales problemas del motor están asociados con mal funcionamiento de los sistemas Valvetronic y VANOS;
- En segundo lugar está el creciente consumo de aceite debido al desgaste de las juntas de los vástagos de las válvulas;
- Las RPM flotantes generalmente son causadas por bobinas de encendido o medidores de flujo;
- Muy a menudo, la junta de sellado de la carcasa del generador y el sello de aceite del cigüeñal tienen fugas;
- En un recorrido largo, los cilindros succionan las migas de un catalizador que colapsa.
Preguntas frecuentes sobre el BMW N62B40
¿Cuánta potencia tiene el BMW N62B40?
Potencia del BMW N62B40, hp: 306 /6300 rpm. Par, Nm: 390 /3500 rpm.
¿Cuánto aceite lleva el BMW N62B40 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 8.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El BMW N62B40 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW N62B40 tiene distribución por cadena.
¿El BMW N62B40 tiene turbo?
No, el BMW N62B40 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW N62B40?
No, el BMW N62B40 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW N62B40?
La vida útil típica del BMW N62B40 es de ~310 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el BMW N62B40?
BMW 740i E65: ciudad 16.3, carretera 8.2, combinado 11.2 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el BMW N62B40?
BMW 5-Series E60 en 2005 - 2010; BMW 7-Series E65 en 2005 - 2008.
¿Cuáles son los problemas típicos del BMW N62B40?
Los principales problemas del motor están asociados con mal funcionamiento de los sistemas Valvetronic y VANOS. En segundo lugar está el creciente consumo de aceite debido al desgaste de las juntas de los vástagos de las válvulas. Todos los problemas conocidos.
