Motor Chrysler EGA

El motor de gasolina Chrysler EGA V6 de 3.3 litros fue producido por la compañía de 1989 a 2010 y se instaló en muchos modelos, incluidas las populares minivans Caravan, Voyager, Town & Country. Había una versión de etanol o FlexFuel de esta unidad bajo su propio índice EGM.

La serie Pushrod también incluye motores de combustión interna: EGH.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler Concorde 1 en 1992 – 1997;
  • Chrysler Grand Voyager 2 (ES) en 1991 – 1995;
  • Chrysler Grand Voyager 3 (GH) en 1995 – 2000;
  • Chrysler Grand Voyager 4 (GY) en 2001 – 2007;
  • Chrysler Imperial 7 en 1989 – 1993;
  • Chrysler New Yorker 13 en 1990 – 1993;
  • Chrysler Town & Country 1 (AS) en 1989 – 1990;
  • Chrysler Town & Country 2 (ES) en 1990 – 1995;
  • Chrysler Town & Country 3 (GH) en 1996 – 2000;
  • Chrysler Town & Country 4 (GY) en 2000 – 2007;
  • Chrysler Town & Country 5 (RT) en 2007 – 2010;
  • Chrysler Voyager 2 (ES) en 1990 – 1995;
  • Chrysler Voyager 3 (GS) en 1995 – 2000;
  • Chrysler Voyager 4 (RG) en 2000 – 2007;
  • Dodge Caravan 1 (AS) en 1989 – 1990;
  • Dodge Caravan 2 (ES) en 1990 – 1995;
  • Dodge Caravan 3 (GS) en 1996 – 2000;
  • Dodge Caravan 4 (RG) en 2000 – 2007;
  • Dodge Grand Caravan 1 (AS) en 1989 – 1990;
  • Dodge Grand Caravan 2 (ES) en 1990 – 1995;
  • Dodge Grand Caravan 3 (GH) en 1996 – 2000;
  • Dodge Grand Caravan 4 (GY) en 2000 – 2007;
  • Dodge Grand Caravan 5 (RT) en 2007 – 2010;
  • Dodge Dynasty 1 en 1990 – 1993;
  • Dodge Intrepid 1 en 1992 – 1997;
  • Eagle Vision 1 (LH) en 1992 – 1997;
  • Plymouth Grand Voyager 1 en 1989 – 1990;
  • Plymouth Grand Voyager 2 en 1990 – 1995;
  • Plymouth Grand Voyager 3 en 1996 – 2000;
  • Plymouth Voyager 1 en 1989 – 1990;
  • Plymouth Voyager 2 en 1990 – 1995;
  • Plymouth Voyager 3 en 1996 – 2000.

Especificaciones de la 1ª generación de motores 1989 – 2000

Años de producción 1989 – 2000
Desplazamiento, cc 3301
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 150 – 162
Salida de par, Nm 245 – 275
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 93
Carrera del pistón, mm 81
Relación de compresión 8.9
Características OHV
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.0
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 2/3
Vida útil del motor, km ~400 000

Especificaciones de la 2ª generación de motores 2000 – 2010

Años de producción 2000 – 2010
Desplazamiento, cc 3301
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 180
Salida de par, Nm 285
Bloque de cilindros hierro fundido V6
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 93
Carrera del pistón, mm 81
Relación de compresión 9.4
Características OHV
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.7
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3/4
Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler Voyager 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
17.3
9.9
12.7
Vida útil del motor, km ~350 000

Desventajas del motor EGA

  • Las unidades de potencia de esta serie son confiables, pero tienen un alto consumo de combustible;
  • En el motor hasta el año 2000, los soportes del eje de balancines de válvula se rompían regularmente;
  • En 2002, comenzaron a instalar un colector de admisión de plástico y con frecuencia se agrieta;
  • Las cabezas de aluminio a menudo se deforman debido al sobrecalentamiento y las fugas de anticongelante no son infrecuentes aquí;
  • Después de 200.000 km de recorrido, es posible que ya aparezca el consumo de aceite y que la cadena de distribución se estire.

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