El motor FR 152 es un motor diésel turboalimentado e intercooler de 4 cilindros con una cilindrada de 4,5 litros. Potencia 152 kW (207 hp) a 2100 rpm. Par máximo 760 Nm a 1400-1800 rpm. Combustión limpia con reducción catalítica selectiva (SCR), post-tratamiento de emisiones Euro 5.
El bloque de cilindros está reforzado con un marco de hierro fundido, los orificios de los cilindros en el bloque son rectos. Además, el motor DAF FR152 está equipado con un cabezal de flujo cruzado de una pieza que cubre los 4 cilindros de hierro fundido.
Los pistones del DAF FR 152 están hechos de una aleación de aluminio resistente al níquel con una cámara de combustión de retorno simétrica y un sistema de refrigeración.
Especificaciones
| Fabricante | DAF |
| También llamado | DAF FR152 |
| Años de producción | 2009 |
| Aleación de bloque de cilindros | hierro fundido |
| Sistema de combustible | inyección directa |
| Configuración | en línea |
| Número de cilindros | 4 |
| Carrera del pistón, mm | 124 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 107 |
| Desplazamiento, cc | 4461 |
| Potencia de salida, hp | 207/2100 |
| Salida de par, Nm/rpm | 760/1400-1800 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Estándares del euro | Euro 5 |
Este motor también tiene un sistema de inyección de combustible common rail, inyectores controlados electrónicamente y un sistema de sincronización y arranque de inyección controlado electrónicamente. La combinación de inyección Common Rail de alta presión y tecnología de postratamiento SCR contribuye a un control muy preciso del proceso de combustión. La combustión altamente eficiente da como resultado una excelente economía de combustible, como otra ventaja de los motores FR 152.
