El motor de gasolina Isuzu 6VD1 V6 de 3.2 litros fue producido por la empresa de 1991 a 2004 y se instaló tanto en los SUV de la compañía como en sus contrapartes de otros fabricantes. Había dos versiones del motor: SOHC con una potencia de 175 a 190 HP y DOHC con una potencia de 195 a 205 HP.
Familia V-series: 6VD1, 6VE1.
Especificaciones
| Años de producción | 1991-2004 |
| Cilindrada, cc | 3165 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 175 – 190 (6VD1 SOHC) 195 – 205 (6VD1-W DOHC) |
| Par motor, Nm | 260 – 265 (6VD1 SOHC) 265 – 290 (6VD1-W DOHC) |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Culata | aluminio 12v (6VD1 SOHC) aluminio 24v (6VD1-W DOHC) |
| Diámetro del cilindro, mm | 93.4 |
| Carrera del pistón, mm | 77 |
| Relación de compresión | 9.3 – 9.8 (6VD1 SOHC) 9.4 – 9.8 (6VD1-W DOHC) |
| Características | SOHC (6VD1 SOHC) DOHC (6VD1-W DOHC) |
| Empujadores hidráulicos | sí (6VD1 SOHC) sí/no (6VD1-W DOHC) |
| Distribución | correa |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.2 (6VD1 SOHC) 5.4 (6VD1-W DOHC) |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 2 (6VD1 SOHC) EURO 2/3 (6VD1-W DOHC) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Isuzu Trooper 1997) — ciudad — carretera — combinado |
19.6 11.2 14.8 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | 184 |
El motor fue instalado en:
- Isuzu Trooper 2 (UB2) en 1991 – 2002;
- Isuzu VehiCROSS 1 (UG) en 1997 – 1999;
- Isuzu Wizard 1 (UC) en 1993 – 1998, Wizard 2 (UE) en 1998 – 2004;
- Opel Frontera B (U99) en 1998 – 2004;
- Opel Monterey A (M92) en 1992 – 1998;
- Honda Passport 1 (C58) en 1993 – 1997, Passport 2 (YF7) en 1997 – 2002;
- Acura SLX en 1996 – 1998.
Desventajas del motor Isuzu 6VD1
- Este tren motriz es muy confiable pero es conocido por su alto consumo de combustible.
- También debe comprender que se trata de un motor poco común y no se reparará en ninguna estación de servicio.
- Sobre todo, los propietarios de SUV con este motor se quejan del quemador de aceite.
- En segundo lugar está el fallo de los inyectores de combustible o de los elevadores hidráulicos.
- Cada 100.000 km es necesario sustituir una correa y cada 300.000 km, los ejes basculantes de sincronización.
Preguntas frecuentes sobre el Isuzu 6VD1
¿Cuánta potencia tiene el Isuzu 6VD1?
Potencia del Isuzu 6VD1, hp: 175 - 190 (6VD1 SOHC); 195 - 205 (6VD1-W DOHC). Par, Nm: 260 - 265 (6VD1 SOHC); 265 - 290 (6VD1-W DOHC).
¿Cuánto aceite lleva el Isuzu 6VD1 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 5.2 (6VD1 SOHC); 5.4 (6VD1-W DOHC) litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Isuzu 6VD1 tiene correa o cadena de distribución?
El Isuzu 6VD1 tiene distribución por correa.
¿El Isuzu 6VD1 tiene turbo?
No, el Isuzu 6VD1 es atmosférico.
¿Cuánto dura el Isuzu 6VD1?
La vida útil típica del Isuzu 6VD1 es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Isuzu 6VD1?
Isuzu Trooper 1997: ciudad 19.6, carretera 11.2, combinado 14.8 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Isuzu 6VD1?
Isuzu Trooper 2 (UB2) en 1991 - 2002; Isuzu VehiCROSS 1 (UG) en 1997 - 1999; Isuzu Wizard 1 (UC) en 1993 - 1998, Wizard 2 (UE) en 1998 - 2004; Opel Frontera B (U99) en 1998 - 2004; Opel Monterey A (M92) en 1992 - 1998; Honda Passport 1 (C58) en 1993 - 1997, Passport 2 (YF7) en 1997 - 2002 y 1 más (ver la lista completa arriba).
¿Cuáles son los problemas típicos del Isuzu 6VD1?
Este tren motriz es muy confiable pero es conocido por su alto consumo de combustible. También debe comprender que se trata de un motor poco común y no se reparará en ninguna estación de servicio. Todos los problemas conocidos.
