El motor Isuzu 6VE1 V6 de 3.5 litros fue producido por la empresa japonesa de 1998 a 2004 y se instaló en los SUV más grandes de la compañía y sus contrapartes de otros fabricantes. Hubo una versión de este motor con inyección directa de combustible, pero se produjo por solo un año.
Motores de la serie V: 6VD1, 6VE1.
Especificaciones
| Años de producción | 1998-2004 |
| Desplazamiento, cc | 3494 |
| Sistema de combustible | inyector (6VE1-W) inyección directa (6VE1-DI) |
| Potencia de salida, hp | 215 |
| Salida de par, Nm | 310 (6VE1-W) 315 (6VE1-DI) |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 93.4 |
| Carrera del pistón, mm | 85 |
| Relación de compresión | 9.1 (6VE1-W) 11.0 (6VE1-DI) |
| Características | DOHC |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cinturón |
| Regulador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.4 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 3 (6VE1-W) EURO 4 (6VE1-DI) |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Isuzu VehiCROSS 2000) — ciudad — carretera — combinado |
18.6 10.2 13.8 |
| Vida útil del motor, km | ~330 000 |
| Peso, kg | 185 |
El motor fue instalado en:
- Isuzu Axiom 1 (UP) en 2001 – 2004;
- Isuzu Trooper 2 (UB2) en 1998 – 2002;
- Isuzu VehiCROSS 1 (UG) en 1999 – 2001;
- Isuzu Wizard 2 (UE) en 1998 – 2004;
- Opel Monterey A (M92) en 1998 – 1999;
- Acura SLX en 1998 – 1999.
Desventajas del motor Isuzu 6VE1
- La unidad no tiene problemas especiales de fiabilidad, pero su consumo de combustible es demasiado grande.
- Debe comprender que los motores raros tienen problemas con el servicio y los repuestos.
- La mayoría de las quejas en foros especializados están de alguna manera relacionadas con el quemador de aceite.
- Además, los propietarios suelen hablar sobre las fallas y el reemplazo de los inyectores de combustible.
- Una vez cada 100.000 km, es necesario ajustar las válvulas, cada 100.000 km, cambiar la correa de distribución.
