Motor Isuzu 4ZD1

El motor de carburador Isuzu 4ZD1 de 2.3 litros fue ensamblado por la compañía de 1985 a 1997 y se instaló en varios SUV y camionetas populares de la empresa, como Trooper, Mu, Faster. En la versión estadounidense del coupé Impulse, se encuentra una modificación de inyección de esta unidad.

Motores de la serie Z: 4ZD1, 4ZE1.

Especificaciones

Años de producción 1985-1997
Desplazamiento, cc 2255
Sistema de combustible carburador
Potencia de salida, hp 90 – 110
Salida de par, Nm 165 – 185
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 89.3
Carrera del pistón, mm 90
Relación de compresión 8.3
Características SOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 4.4
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 1
Consumo de combustible, L/100 km (para Isuzu Trooper 1988)
— ciudad
— carretera
— combinado
14.6
9.7
11.8
Vida útil del motor, km ~275 000
Peso, kg 150

El motor fue instalado en:

  • Isuzu Faster 2 (KB) en 1985 – 1988; Faster 3 (TF) en 1988 – 1997;
  • Isuzu Impulse 1 (JR) en 1988 – 1990;
  • Isuzu MU 1 (UC) en 1989 – 1993;
  • Isuzu Trooper 1 (UB1) en 1986 – 1991;
  • Isuzu Wizard 1 (UC) en 1989 – 1993.

Desventajas del motor Isuzu 4ZD1

  • Este es un motor simple, confiable, pero muy poco común y puede haber problemas con su mantenimiento.
  • La mayoría de los problemas con este motor se deben al desgaste debido a su edad.
  • Debido a la contaminación del conjunto del acelerador, las velocidades de ralentí a menudo flotan aquí.
  • La bomba de combustible y el arcaico sistema de encendido también se distinguen por un recurso modesto.
  • Es necesario ajustar las holguras de válvulas y cambiar la correa de distribución cada 100.000 km.
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