El motor OM 326 es un motor diésel OHV, de 6 cilindros, 4 tiempos, sin turbocompresor, refrigerado por agua y con precámara.
La disposición de los cilindros es en línea, como en todos los motores de la serie OM 300. El motor tiene 10,8 litros y desarrolla 200 hp (147 kW). La masa del motor, según la modificación, es de 770-780 kg. Se utiliza en camiones, principalmente Mercedes-Benz O 317. Alrededor de 1970, los motores comenzaron a ser reemplazados por la serie OM 400 de nuevo desarrollo, pero no fue hasta 1978 que finalmente cesaron la producción.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| También llamado | OM 326 h |
| Fabricante | Mahle, Kolbenschmidt, FP-Diesel, Goetze, OE Germany, Nural, FM Federal-Mogul |
| Años de producción | 01.1961 |
| Potencia de salida, hp/kW | 200 / 147 a 2200 rpm |
| Desplazamiento, cc | 10809 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Orden de disparo | 1-5-3-6-2-4 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 128 |
| Carrera del pistón, mm | 140 |
| Cojinetes del cigüeñal | 7 |
| Configuración | en línea |
| Tipo de combustible | diésel |
| Turbina | ingesta |
| Culata | OHV |
| Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
| Tiempo | balancín |
| Refrigeración | agua |
