Motor Scania DS14

Engine DS14

Cuando Scania presentó su nuevo motor V8 de 350 hp en 1969, inmediatamente fue nombrado el motor de camión diésel más potente de Europa. Y esta reputación ha permanecido con él durante muchos años. El concepto de este motor supone una instalación potente pero compacta: un motor V8 con una inclinación de 90 grados y una cilindrada de 14,2 litros.

El DS 14 ha sido turboalimentado desde su lanzamiento. Este motor, con sus tapas en forma de V en las culatas individuales, era incluso diferente en apariencia. Los motores Scania DS14 proporcionan un par máximo en un amplio rango de rpm, y su potencia combinada les permite usarse bajo las cargas más altas.

Especificaciones

Fabricante Scania
También llamado DS 14
Años de producción 1969
Tipo de motor motor diesel 4 tiempos, inyección, refrigeración líquida
Número de cilindros 8
Carrera del pistón, mm 140
Diámetro interior del cilindro, mm 127
Desplazamiento, cc 14190
Potencia de salida, hp 350-388
Salida de par, Nm/rpm 2030-2300
Estándares del euro Euro 2

Scania DS14La característica de diseño de estos motores es que las culatas están ubicadas por separado, y el bloque de cilindros tiene revestimientos reemplazables, lo que simplifica enormemente la reparación de estos dispositivos. La potencia máxima se alcanza a una velocidad de rotación de 1900 rpm.

Los legendarios motores V-8 de 14 litros de Scania han sufrido cambios significativos a lo largo de los años de producción en serie. Se aumentó la robustez y confiabilidad de las unidades, se aplicó un moderno sistema de inyección de combustible, que permite reducir el consumo de combustible y las emisiones, y muchas otras tecnologías.

El alto rendimiento de los motores Scania DS 14 es ideal para varios tipos de transporte especializado de cargas particularmente pesadas, así como cuando es necesario transportar mercancías a largas distancias.

Explicación del marcado DS 14

DS Motor turboalimentado (designación antigua)
14 Volumen de trabajo en decímetros cúbicos

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