En respuesta al requisito del liderazgo alemán de tener al menos 8 hp debajo del capó de un camión por cada tonelada de peso bruto, Mercedes-Benz presentó el motor diésel turboalimentado OM422.
Gracias a sus buenas características técnicas, el motor es ampliamente utilizado en camiones y tractores, cosechadoras, transporte de agua y generadores de energía. Es decir, allí donde sea necesario solucionar el problema de falta de potencia.
Una característica distintiva del motor Mercedes OM422 es que logra un alto rendimiento a bajas revoluciones. Estas unidades están equipadas con un sistema de turboalimentación, que les permite aumentar su potencia con volúmenes de cilindros relativamente pequeños.
Especificaciones
| Fabricante | Mercedes Benz |
| También llamado | OM422 |
| Inicio de producción | 1979 |
| Potencia de salida, hp | 151-375 |
| Salida de par, Nm | 1200 |
| Configuración | V8 |
| Desplazamiento, cc | 14618 |
| Número de cilindros | 8 |
| Número de válvulas | 16 |
| Carrera del pistón, mm | 142 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 128 |
| Relación de compresión | 16,9:1 |
| Estándares del euro | Euro 2 |
| Peso, kg | 900 |
| Consumo de combustible, L/100 km | 32 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 17,5-24 |
| Refrigeración | agua |
La instalación a largo plazo de estos motores resuelve el problema de falta de potencia en casi cualquier tipo de vehículo. Con el mantenimiento adecuado y el cumplimiento de las condiciones normales de funcionamiento, los motores de esta serie pueden funcionar hasta 2 millones de kilómetros.
