El motor M272 E35 fue el siguiente paso en el desarrollo del V6 de Mercedes y estaba destinado a reemplazar al M112 E32 y al M112 E37. Además del 3.5 litros, la nueva familia incluye el M272 E25 y el M272 E30, con un volumen de trabajo de 2.5 y 3 litros, respectivamente.
La familia V6 incluye: M112 E24, M112 E26, M112 E28, M112 E32, M112 E37, M272 E25, M272 E30, M272 E35, M276 DE30, M276 DE35.
La nueva serie 272 de motores se desarrolló sobre la base del M112 E32, el bloque de cilindros de aluminio tiene la misma inclinación de 90 ° con la misma distancia entre cilindros de 106 mm. Revestimientos de aluminio para un pistón con un diámetro de 92,6 mm, un nuevo cigüeñal con una carrera del pistón de 86 mm, pistones livianos, bielas forjadas livianas y un eje de equilibrio en el colapso.
Las culatas son de aluminio, con 4 válvulas por cilindro y dos árboles de levas (DOHC), los vástagos de las válvulas de admisión se reducen de 7 mm a 6 mm, el diámetro de las válvulas de admisión es de 39,5 mm, el escape de 30 mm. El motor M272 utiliza un sistema de sincronización de válvulas continuamente variable en ambos ejes, elevadores hidráulicos, un colector de admisión de dos etapas con longitud variable. El accionamiento de temporización se lleva a cabo mediante una cadena de doble rodillo, cuyo recurso es de aproximadamente 150 mil km. Sistema de control Bosch ME 9.7.
Especificaciones
| Años de producción | 2004-2013 |
| Desplazamiento, cc | 3498 |
| Sistema de combustible | inyección distribuida |
| Potencia de salida, hp | 258 – 272 (M 272 KE 35) 292 (M 272 DE 35) |
| Salida de par, Nm | 340 – 350 (M 272 KE 35) 365 (M 272 DE 35) |
| Bloque de cilindros | aluminio V6 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 92.9 |
| Carrera del pistón, mm | 86 |
| Relación de compresión | 10.7 (M 272 KE 35) 12.2 (M 272 DE 35) |
| Características | no |
| Elevadores hidráulicos | sí |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | sí |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 8.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 4/5 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Mercedes E350 W212) — ciudad — carretera — combinado |
13.8 7.3 9.7 |
| Vida útil del motor, km | ~320 000 |
| Peso, kg | 177 |
Desventajas del motor M272 E35
- El punto más débil de esta unidad de potencia es su accionamiento de sincronización.
- Debido al rápido desgaste de las ruedas dentadas del eje equilibrador, todo el accionamiento de sincronización queda inutilizable.
- Otro problema conocido es la aleta del colector de escape atascada.
- Los tapones de culata de plástico rezuman aceite durante 50 – 70 mil km.
- El sobrecalentamiento del motor provoca la detonación y la destrucción del revestimiento de aluminio de los cilindros.
