El motor Volvo D13A520 es un motor de 6 cilindros en línea de 12,8 litros con árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro e inyectores unitarios. El motor cumple con el estándar de emisiones Euro-3 de la UE. Equipado con turbocompresor e intercooler, culata monocilíndrica y sistema electrónico de inyección de combustible.
D13A520 proporciona un rendimiento superior, alta confiabilidad y gran economía de combustible. La transmisión del árbol de levas está ubicada en la parte trasera del motor, lo que reduce la vibración y permite montar una toma de fuerza en la parte trasera del motor. El bloque de cilindros y la culata están hechos de hierro fundido para garantizar un funcionamiento fiable del motor.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Años de producción | 09/2005 |
| Max RPM | 2100 rpm |
| Salida de potencia máxima a 1500-1800 rpm | 382 kW (520 hp) |
| Salida de par máximo a 1050-1450 rpm | 2500 Nm |
| Displacement, dm3 | 12,8 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Compresión | 18.1:1 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 131 |
| Carrera del pistón, mm | 158 |
| Tipo de combustible | diésel |
| Peso | 1115 kg |
El motor está equipado con un sistema de control electrónico EMS para un control altamente eficiente. Este módulo está protegido de forma fiable, montado sobre soportes de goma y alojado en una carcasa de aluminio, en la que los componentes electrónicos son refrigerados por el flujo de combustible en el circuito de refrigeración.
Además de su alta potencia del motor, también tiene un bajo nivel de ruido y emisiones que cumple con Euro 3. El cigüeñal y el árbol de levas están equipados con amortiguadores hidráulicos que reducen la vibración y el ruido. El nivel de ruido más bajo se logra en ralentí.
