La línea OM441 de unidades de potencia diésel se puso en producción a fines de 1987. Hasta el día de hoy, es uno de los motores de 6 cilindros más potentes, con solo la Serie 501 compitiendo en este segmento.<!–más– >
Desde los años 90, OM 441 ha ocupado firmemente un nicho en el sector agrícola. El consumo racional de combustible al conectar funciones adicionales (con las que están equipadas las cosechadoras) permitió que la preocupación obtuviera varios pedidos de los principales fabricantes de maquinaria agrícola. El volumen de trabajo de la unidad 441 es de 11,3 litros y la potencia, según la modificación, varía de 204 a 340 caballos de fuerza. Para aumentar el rendimiento del motor, los desarrolladores aplicaron:
- Suministro directo de combustible;
- Refrigeración por agua;
- Cilindros más grandes;
- Turbocompresores;
- 12 válvulas;
- Tiempo OHV.
Además de la maquinaria agrícola, se instalaron motores OM441 en autobuses, camiones medianos y vehículos especiales.
Explicación de marcado
| OM | Fueloil Pesado (Diesel) |
| 441 | Serie de motores: V-6 |
| L | Refrigeración del aire de carga. |
| A | Turbocompresor de escape. |
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Potencia, hp/kW | 204-340 / 150-249 |
| Cilindrada, cc | 10964 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 12 |
| Relación de compresión | 16.25:1 |
| Diámetro del cilindro, mm | 128 |
| Carrera del pistón, mm | 142 |
| Cojinetes del cigüeñal | 4 |
| Configuración | V |
| Tipo de combustible | diésel |
| Sistema de combustible | bomba de inyección en línea |
| Turbina | enfriador de aire turbo / carga |
| Culata | OHV |
| Distribución | engranaje recto |
| Accionamiento de válvulas | balancines |
| Refrigeración | agua |
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