El motor OM626 es un motor diésel en línea de 4 cilindros. Cilindrada 1,6 litros, inyección directa common rail, inyectores piezoeléctricos, 4 válvulas por cilindro, DOHC, turbocompresor (dual), intercooler. Bloque de hierro fundido y culata de aluminio. Para vehículos con unidad de potencia longitudinal.
El motor está equipado con un sistema EGR. Los gases de salida ingresan al filtro de partículas, se enfrían y se vuelven a alimentar al compresor. El tratamiento posterior se lleva a cabo utilizando un neutralizador selectivo (SCR). Gracias a esta y otras soluciones, el motor cumple con la norma medioambiental Euro-6.
Especificaciones
| Desplazamiento, cc | 1598 |
| Potencia | 85 kW (115 hp) 100 kW (136 hp) |
| Salida de par, Nm | 280 320 |
| Tipo de combustible | diesel fuel |
| Consumo de combustible, L/100 km | 3.8 – 4.2 |
| Configuración | en línea, cuatro cilindros |
| Culata | DOHC |
| Relación de compresión | 15.7 |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 80 |
| Carrera del pistón, mm | 79.5 |
| Supercharger | Turbina |
| Emisión de CO2, g/km | 99 – 110 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Sistema start-stop | sí |
