Mercedes ha desarrollado un nuevo motor OM924LA de 4 cilindros para camiones y semirremolques con capacidades de elevación que van desde las 6,5 toneladas hasta las 15 toneladas. Estos motores ofrecen una excelente combinación de rendimiento y bajo peso.
Si comparamos el Mercedes OM 924 LA con un motor de 6 cilindros con los mismos parámetros, su peso es unos 100 kg más ligero. Esto proporciona una ventaja significativa en términos de carga útil. Más tarde, los desarrolladores crearon varias modificaciones del motor Mercedes OM924LA. Estos eran motores de seis cilindros con mayor potencia y eficiencia.
Especificaciones
Tipo de motor | diésel |
También llamado | OM 924 LA |
Años de producción | 10/2004 |
Potencia de salida, kW (hp) | 160 (218) |
Desplazamiento, cc | 4801 |
Número de cilindros | 4 |
Válvulas | 12 |
Salida de par, Nm/rpm | 810 |
Relación de compresión | 17.4:1 |
Diámetro interior del cilindro | 106 mm |
Carrera del pistón | 136 mm |
Cojinetes del cigüeñal | 5 |
Configuración | en línea |
Tipo de combustible | diésel |
Turbina | enfriador de aire turbo / carga |
Estándares del euro | Euro 3 |
Culata | OHV |
Mecanismo de tiempo | engranaje recto |
Tiempo | balancín |
Refrigeración | agua |
Mercedes OM924LA es perfecto para vehículos que tienen que trabajar en tramos de carretera difíciles con muchas pendientes y subidas pronunciadas. Debido a sus excelentes características técnicas, pueden hacer frente fácilmente a cualquier tarea, incluso a temperaturas bajo cero.
Modificaciones del motor
- OM 924.910 160 kW (218 CV);
- OM 924.911 con 160 kW (218 CV);
- OM 924.912 160 kW (218 CV);
- OM 924.914 160 kW (218 CV);
- OM 924.915 160 kW (218 CV);
- OM 924.916 con 160 kW (218 CV), para modelos MB U 5000, Atego 1022, Atego 1322, Atego 1522, Atego 822, Atego 922;
- OM 924.917 con 142 kW (190 CV);
- OM 924.919 con 160 kW (218 CV);
- OM 924.920 con 160 kW (218 CV), fabricado a partir de 10/2004;
- OM 924.922 160 kW (218 CV);
- OM 924.923 con 160 kW (218 CV);
- OM 924.924 con 160 kW (218 CV).