El motor D-243 es un motor diésel de cuatro tiempos con cilindros verticales en línea e inyección de combustible directamente en los cilindros. El modelo base no está turboalimentado. El área de aplicación de los motores diesel son lugares con intercambio de aire ilimitado. Los diésel están diseñados para operar a temperaturas ambiente de más 40 C a menos 45 C.
Su objetivo principal es la instalación en tractores agrícolas de clase 1.4-2.0 t / s. Así como otras máquinas para fines industriales, agrícolas, madereros. Es ampliamente utilizado en excavadoras, cargadoras, estaciones compresoras y generadores de energía.
Consumo específico de combustible
| al 100% de la potencia nominal | 220 g/kWh |
| al 75% de la potencia nominal | 222 g/kWh |
| al 50% de la potencia nominal | 240 g/kWh |
Tanques
| Sistema de lubricación | 12 litros |
| Sistema de refrigeración | 15 litros |
| Período típico de cambio de aceite | 250 horas |
| Dimensiones (L x An x Al) | 994 x 676 x 1223 mm |
| Peso (sin aceite ni refrigerante) | 430 kg |
| Recurso antes de la revisión | 8000 horas |
Especificaciones
| Potencia principal (nominal) | 60 kW |
| Potencia del motor en espera (máx.) | 66 kW |
| Tipo de motor | diésel, 4 tiempos |
| Cilindrada | 4,75 litros |
| Configuración | 4, en línea |
| Orden de encendido | 1-3-4-2 |
| Diámetro del cilindro / carrera del pistón | 110 x 125 mm |
| Relación de compresión | 16:1 |
| Velocidad nominal | 2200 rpm |
| Sistema de combustible | inyección directa, bomba de inyección con regulador mecánico |
| Tipo de inyección de aire | aspiración natural (atmosférica) |
| Refrigeración | líquido |
| Toma de fuerza por ventilador | 3,7 kW |
| Tensión nominal del sistema eléctrico | 24 V |
Modificaciones del D-243 y sus diferencias
- D-243: una versión convencional de 81 hp
- D-243L: el mismo D-243, pero con un colector de escape diferente.
- D-243.1 – Motor de 83 cv
- D-243.2 – versión para vehículos mineros con una capacidad de 60 hp
Desventajas del motor MMZ D-243
| – relativo al consumo de combustible | 0% |
| – consumo específico de aceite | 0,9 g/kWh |
