Scania DSC14 es un motor V8 de 14,2 litros. Los motores de esta serie salieron por primera vez de la línea de montaje en 1969 y han sufrido muchos cambios hasta el día de hoy. Para la producción de motores Scania DSC14, se utilizan materiales de alta resistencia, las unidades están equipadas con un moderno sistema de inyección de combustible, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta el respeto por el medio ambiente.
Las versiones modernas de Scania DSC14 tienen excelentes características técnicas que permiten que el motor se use en cualquier condición, incluso en las más difíciles. Los motores son capaces de manejar cargas pesadas en carreteras en mal estado. Una característica distintiva del DSC14 son las culatas separadas. También vale la pena señalar las camisas reemplazables en el bloque de cilindros. Todo esto ayuda a facilitar el proceso de reparación.
Especificaciones
| También llamado | DSC 14 |
| Desplazamiento, cc | 14181 |
| Potencia de salida | 309-331 kW / 420-450 hp a 1900 rpm |
| Tipo de combustible | diésel |
| Configuración | V |
| Número de cilindros | 8 |
| Válvulas | 16 |
| Diámetro interior del cilindro | 127 mm |
| Carrera del pistón | 140 mm |
| Relación de compresión | 16:1 |
| Tipo de accionamiento de temporización | OHV |
| Cojinetes principales | 5 |
El uso racional del combustible se debe al moderno sistema de inyección de combustible. Este sistema no solo suministra la cantidad requerida de combustible a los cilindros y no consume demasiado, sino que también garantiza la seguridad ambiental. Los motores DSC14 cumplen con los estándares medioambientales Euro 2. Por sus excelentes prestaciones técnicas, economía y rendimiento, estos motores están considerados entre los mejores de su segmento. Una ventaja adicional es la facilidad de mantenimiento.
