El motor Subaru EZ36D de 3.6 litros (o EZ36 para abreviar) se produce en la planta de Gunma Oizumi desde 2008 y está instalado en los modelos más populares de la compañía, como Legacy, Outback y Tribeca. Recibió un bloque de cilindros reforzado, dentro del cual se instalan revestimientos de hierro fundido de 1,5 mm de espesor. Cubrieron el bloque con nuevas culatas, que estaban equipadas con un sistema de sincronización variable de válvulas en los árboles de levas de admisión y escape Dual AVCS.
La línea EZ también incluye un motor: EZ30.
El motor fue instalado en:
- Subaru Legacy 5 (BM) en 2009 – 2014;
- Subaru Legacy 6 (BN) en 2014 – 2019;
- Subaru Outback 4 (BR) en 2009 – 2014;
- Subaru Outback 5 (BS) en 2014 – 2020;
- Subaru Tribeca 1 (WX) en 2008 – 2014.
Especificaciones
Inicio de producción | 2008 |
Desplazamiento, cc | 3629 |
Sistema de combustible | inyector |
Potencia de salida, hp | 250 – 260 |
Salida de par, Nm | 350 |
Bloque de cilindros | aluminio H6 |
Cabeza de cilindro | aluminio 24v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 92 |
Carrera del pistón, mm | 91 |
Relación de compresión | 10.5 |
Características | DOHC |
Elevadores hidráulicos | no |
Control de temporización | tres cadenas |
Regulador de fase | Dual AVCS |
Turboalimentación | no |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 6.3 |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | EURO 4/5 |
Consumo de combustible, L/100 km (para Subaru Tribeca 2010) — ciudad — carretera — combinado |
16.2 9.0 11.6 |
Vida útil del motor, km | ~320 000 |
Peso, kg | 185 |
Desventajas del motor EZ36
- La mayoría de las veces, la red se queja del alto consumo de combustible y las fugas de aceite regulares;
- En segundo lugar está el sobrecalentamiento debido a otro problema con el sistema de enfriamiento;
- De aceite barato, el tensor falla aquí y la cadena de distribución comienza a hacer ruido;
- Baja confiabilidad también tiene un regulador de presión en la bomba de combustible;
- En recorridos de más de 150 – 200 000 km, el consumo de aceite para residuos a menudo ya está presente.