Motor Volvo D7E240

Engine Volvo D7E240
Cilindrada
7,2 L7200 cc
Potencia
240 hp
Producción
2006
Combustible
diésel

El D7E240 es un motor diesel de 7,2 litros, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler. El motor tiene una potencia de 240 CV y un par de 920 Nm. Cumple con la norma de emisiones Euro 4.

El motor tiene una sola culata y un árbol de levas ubicado en el centro, que, por medio de empujadores, controla el funcionamiento de cuatro válvulas en cada cilindro. El motor se controla electrónicamente. El sistema Common Rail es responsable de la inyección de combustible. Junto con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR), el motor cumple con la norma de emisiones Euro 4.

Gráfico de potencia y par frente a rpm

El motor tiene un rango de par particularmente amplio, lo que significa que puede funcionar sin problemas a rpm económicas y con cambios de marcha mínimos. El motor tiene un par excelente a bajas revoluciones para una respuesta rápida del acelerador y una conducción más suave. Una de las razones del manejo excepcional es la inyección de combustible con tecnología common rail. El combustible se inyecta a través de un tubo de alta presión. La presión de inyección y el período de inyección se controlan electrónicamente, lo que garantiza una medición precisa y una excelente atomización del combustible durante la inyección en la cámara de combustión. El control ajusta instantáneamente los parámetros de inyección a las condiciones de operación actuales. La capacidad de inyectar combustible después del disparo principal aumenta significativamente la flexibilidad.

Especificaciones

Fabricante Volvo
También conocido como D7E240
Años de producción 2006
Aleación de bloque de cilindros hierro fundido
Sistema de combustible inyección directa
Configuración en línea
Número de cilindros 6
Carrera del pistón, mm 130
Diámetro del cilindro, mm 108
Relación de compresión 18
Cilindrada, cc 7200
Potencia, hp 240/2300
Par motor, Nm/rpm 920/1700
Tipo de combustible diésel
Normativa Euro Euro 4
Peso, kg 670
Vida útil del motor, miles de km
— información oficial
1 000
El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doctor en Ciencias Técnicas, exingeniero de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee (10 años de experiencia), titular de certificados y patentes de invención, autor de un manual de formación para los empleados de Volkswagen Group of America.
Considero el motor de combustión interna el mayor logro tecnológico y quiero acercar la información sobre los motores a un amplio público de propietarios de automóviles.

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