El D7F240 es un motor diésel de 6 cilindros en línea de 7,2 litros. El motor cumple con los estándares de emisiones Euro 5 de la UE. El motor está equipado con un filtro de partículas diésel (DPF), que atrapa partículas microscópicas de hollín en los gases de escape y luego las vuelve a quemar durante el proceso de regeneración, dejando solo cenizas finas.
Una de las ventajas del motor es su flexibilidad debido a su amplio rango de torque y rápida respuesta al pisar el pedal del acelerador. Además de una combustión eficiente y filtración de gases de escape mediante la tecnología SCR, garantiza un bajo consumo de combustible, largos intervalos de servicio y bajos niveles de emisiones.
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Max RPM | 2500 rpm |
| Potencia máxima a 2000–2300 rpm. | 240 hp (177 kW) |
| Par máximo a 1200–1800 rpm, Nm | 940 |
| Displacement, dm3 | 7,2 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Compresión | 18:1 |
| Diámetro del cilindro, mm | 108 |
| Carrera del pistón, mm | 130 |
| Normativa Euro | Euro 5 |
El intervalo de inyección de combustible tiene una duración variable, lo que tiene un efecto positivo en el nivel de ruido y la toxicidad del escape del motor. Se inyecta una pequeña cantidad de combustible antes de la inyección de la parte principal. Esto reduce significativamente el retraso en el encendido y reduce el ruido generado durante la secuencia de combustión principal.
