El motor Volvo D9B380 es un motor diésel de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 9,4 litros, equipado con turbocompresor e intercooler. Apto tanto para el transporte local y trabajos de construcción, como para el transporte de larga distancia.
El motor se basa en un diseño robusto y confiable con un árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro e inyección electrónica de combustible precisa. El D9B380 también proporciona una excelente tracción y un alto par a bajas revoluciones.
Características y ventajas del motor
- par máximo en un amplio rango de rpm;
- ahorro de combustible;
- reducción de ruido al ralentí;
- Gestión electrónica del motor (EMS).
Especificaciones
| Tipo de motor | diésel |
| Años de producción | 09/2005 |
| Potencia máxima | 280 kW (380 hp) a 1600-1900 rpm |
| Max RPM | 2400 rpm |
| Par máximo | 1700 Nm / 1150-1550 rpm |
| Cilindrada | 9,4 dm3 |
| Número de cilindros | 6 |
| Válvulas | 24 |
| Relación de compresión | 18:1 |
| Diámetro del cilindro | 120 mm |
| Carrera del pistón | 138 mm |
| Tipo de combustible | diésel |
| Normativa Euro | Euro 4 (D4) |
Un actuador del árbol de levas ubicado en la parte trasera del motor impulsa la bomba de dirección asistida, la bomba de aceite, la bomba de combustible y el compresor de aire. Este diseño de ahorro de peso es muy compacto, silencioso y duradero. Gracias a la transmisión del árbol de levas montada en la parte trasera, el sistema de refrigeración del motor también proporciona un mejor rendimiento ya que el flujo de aire de admisión no está obstruido.
