Motor YaMZ-7511

Cilindrada
14,9 L14866 cc
Potencia
360–420 hp
Producción
1996

El motor diesel YaMZ-7511, diseñado para operar en camiones de gran tamaño, se distingue por equipos modernos, tecnologías avanzadas de producción y ensamblaje. El intercambiador de calor líquido-aceite, que está equipado con el motor, permite realizar su rápido enfriamiento. Es posible trabajar tanto con cajas de cambios nacionales como con cajas de cambios de los principales fabricantes extranjeros.

La amplia gama de aplicaciones del motor está determinada por sus óptimas características técnicas. Los automóviles y equipos especiales equipados con motores YaMZ 7511 se pueden encontrar en las carreteras de Siberia y en las carreteras de Asia Central, ya que funcionan sin problemas en el rango de temperatura de -60 a +50 grados. El motor mantiene los estándares ambientales Euro 1 y Euro 2. Una característica del diseño del motor fue la introducción de una solución innovadora para el uso de filtros de aceite y refrigeración con un rendimiento mejorado.

Ventajas del motor YaMZ

Equipar el motor con una turbina y mejorar las características técnicas convirtió al motor 7511 en el motor doméstico más prometedor entre los compañeros de clase. Entre las ventajas están:

  • bajo consumo de combustible durante el funcionamiento;
  • excelente adaptación al combustible diésel doméstico;
  • usando una bomba de alta presión eficiente;
  • combinación con propuesta comercial rusa y extranjera y mucho más.

Debido a las características de diseño, así como a las modernas tecnologías y materiales utilizados en la producción, los equipos automotrices con dicho motor funcionan de manera bastante eficiente, durante mucho tiempo y de manera confiable en las condiciones de operación más difíciles. Además de un excelente rendimiento a campo traviesa, los motores 7511 son muy económicos, respetuosos con el medio ambiente, resistentes y duraderos, lo que le permite aumentar significativamente el kilometraje hasta el momento de una revisión general.

Especificaciones

Fabricante «Autodiesel»
Yaroslavl Motor Plant
También conocido como 7511
Años de producción 1996
Aleación de bloque de cilindros hierro fundido
Tipo de motor diésel
Número de cilindros 8
Carrera del pistón, mm 140
Diámetro del cilindro, mm 130
Relación de compresión 16.5
Cilindrada, cc 14866
Potencia, hp 360/1900
375/1500
400/1900
420/1900
Normativa Euro Euro 2
Turbocompresor TKR-100
Peso, kg 1250
El Guardiola
Autor
El Guardiola

Doctor en Ciencias Técnicas, exingeniero de la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee (10 años de experiencia), titular de certificados y patentes de invención, autor de un manual de formación para los empleados de Volkswagen Group of America.
Considero el motor de combustión interna el mayor logro tecnológico y quiero acercar la información sobre los motores a un amplio público de propietarios de automóviles.

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