Motor BMW M41D17

El motor diésel BMW M41 o M41D17 de 1,7 litros se fabricó entre 1994 y 2000 y se instaló en un solo modelo: el Serie 3 E36, pero en todas sus carrocerías. Esta unidad de potencia tiene el 86% de piezas comunes con el popular motor diésel M51 de 6 cilindros.

El motor fue instalado en:

  • BMW Serie 3 E36 de 1994 a 2000;
  • BMW Serie 3 Compact E46 de 1995 a 2000.

Especificaciones

Años de producción 1994-2000
Desplazamiento, cc 1665
Sistema de combustible antecámaras
Potencia de salida, hp 90
Salida de par, Nm 190
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 80
Carrera del pistón, mm 82.8
Relación de compresión 22.0
Características intercooler
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-40
Capacidad de aceite del motor, litros 5.0
Tipo de combustible diésel
Estándares del euro EURO 1/2
Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 318tds 1996)
— ciudad
— carretera
— combinado
8.8
5.2
6.5
Vida útil del motor, km ~300 000

Desventajas del motor M41D17

  • Este motor diésel tiene miedo de sobrecalentarse, provoca grietas en la cabeza del bloque;
  • La turbina tiene pocos recursos, después de 150.000 km normalmente ya acciona petróleo;
  • Las velocidades flotantes del motor y un arranque en caliente deficiente indican una reparación temprana de la bomba de combustible de alta presión;
  • La válvula EGR se obstruye bastante rápido y el motor comienza a volverse muy estúpido a causa de esto;
  • El mecanismo de distribución de gas de la cadena puede requerir reemplazo hasta 200 mil km.

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