El motor BMW S65B40 es un motor V8 atmosférico con dos árboles de levas en cabeza (DOHC) y 32 válvulas, que sustituyó al motor de seis cilindros S54 y se fabrica desde 2007. El BMW S65 sólo está disponible en el BMW M3 y tiene la Mismo diámetro/carrera que el S85 de 10 cilindros, pero a diferencia del S85, el sistema VANOS es impulsado por la presión del aceite. El reemplazo de esta unidad de potencia fue el S55 de 6 cilindros.
Especificaciones
Fabricante | Munich Plant |
También llamado | S65 |
Años de producción | 2007-2013 |
Aleación de bloque de cilindros | aluminio |
Sistema de combustible | inyector |
Configuración | V |
Número de cilindros | 8 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Carrera del pistón, mm | 75.2 |
Diámetro interior del cilindro, mm | 92 |
Relación de compresión | 12.0 |
Desplazamiento, cc | 3999 |
Potencia de salida, hp | 420 /8300 rpm |
Salida de par, Nm/rpm | 400 /3900 rpm |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares del euro | Euro 4 |
Peso, kg | 202 |
Consumo de combustible, L/100 km (para E90 M3) — ciudad — carretera — combinado |
17.0 9.0 11.9 |
Consumo de aceite, gr/1000 km | hasta 1000 |
Aceite de motor recomendado | 10W-60 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 8.8 |
Vida útil del motor, km | ~200 000 |
Transmisión — 6MT — M DCT |
ZF Type-G Getrag GS7D36SG |
Relaciones de transmisión, 6MT | 1 — 4.06 2 — 2.40 3 — 1.58 4 — 1.19 5 — 1.00 6 — 0.87 |
Relaciones de transmisión, M DCT | 1 — 4.78 2 — 2.93 3 — 2.15 4 — 1.68 5 — 1.39 6 — 1.20 7 — 1.00 |
Desventajas del motor S65B40
Durante el funcionamiento de la unidad de potencia, el BMW S65 se enfrenta al problema del rápido desgaste de los cojinetes de biela: deben cambiarse cada 80 mil kilómetros. Para evitar daños graves, es aconsejable sustituir las camisas con antelación.
Se requieren reparaciones periódicas para el sistema Vanos; para ello se utiliza un kit de reparación. Los problemas de funcionamiento pueden provocar que el motor haga ruido.
El motor funciona sin problemas durante mucho tiempo, sujeto a mantenimiento regular, sin sobrecalentamiento y reemplazo oportuno de piezas desgastadas.