La base para la creación del pequeño V8 M60B30 fue el M60B40, en cuyo bloque de cilindros se instaló un cigüeñal fundido de carrera corta (carrera 67,6 mm frente a 80 mm para el M60B40), y el diámetro del cilindro se redujo a 84 mm ( era de 89 mm). Se cambiaron, respectivamente, pistones y bielas.
Culatas de motor de 4 litros, con válvulas de admisión reducidas a 32 mm (eran 35 mm), válvulas de escape a 28,5 mm (eran 30,5 mm). Características de los árboles de levas estándar del BMW M60B30: fase 246/242, elevación 9,7/9,4 mm.
El M60B30 todavía utiliza bobinas de encendido individuales, una cadena de distribución de dos hileras y un colector de admisión de plástico, pero en comparación con el M60B40, con un diámetro de canales más pequeño, el acelerador también se reduce a 70 mm. Sistema de gestión del motor Bosch Motronic 3.3.
Familia M60: M60B30, M60B40.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-1996 |
| Cilindrada, cc | 2997 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 218 /5800 rpm |
| Par motor, Nm | 290 /4500 rpm |
| Bloque de cilindros | aluminio V8 |
| Culata | aluminio 32v |
| Diámetro del cilindro, mm | 84 |
| Carrera del pistón, mm | 67.6 |
| Relación de compresión | 10.5 |
| Características | no |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Variador de fase | no |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.5 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 1 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para BMW 730i 1993) — ciudad — carretera — combinado |
14.9 8.3 11.1 |
| Vida útil del motor, km | ~300 000 |
| Peso, kg | ~200 |
El motor fue instalado en:
- BMW 5-Series E34 en 1992 – 1995;
- BMW 7-Series E32 en 1992 – 1994, 7-Series E38 en 1994 – 1996.
Desventajas del motor M60B30
- Hasta 1994 se utilizaba un revestimiento de nikasil, que teme mucho el azufre del combustible;
- A partir de las vibraciones del motor al ralentí, ajustar la sincronización de las válvulas a menudo ayuda;
- La razón del quemador de aceite está en los sellos del vástago de la válvula o en el sistema de ventilación del cárter;
- Los tornillos de la bomba de aceite pueden aflojarse y caer al cárter, es recomendable revisarlos;
- Los catalizadores de fábrica tenían un recurso pequeño y los propietarios se deshicieron de ellos.
Preguntas frecuentes sobre el BMW M60B30
¿Cuánta potencia tiene el BMW M60B30?
Potencia del BMW M60B30, hp: 218 /5800 rpm. Par, Nm: 290 /4500 rpm.
¿Cuánto aceite lleva el BMW M60B30 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 7.5 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El BMW M60B30 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW M60B30 tiene distribución por cadena.
¿El BMW M60B30 tiene turbo?
No, el BMW M60B30 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW M60B30?
No, el BMW M60B30 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW M60B30?
La vida útil típica del BMW M60B30 es de ~300 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el BMW M60B30?
BMW 730i 1993: ciudad 14.9, carretera 8.3, combinado 11.1 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el BMW M60B30?
BMW 5-Series E34 en 1992 - 1995; BMW 7-Series E32 en 1992 - 1994, 7-Series E38 en 1994 - 1996.
¿Cuáles son los problemas típicos del BMW M60B30?
Hasta 1994 se utilizaba un revestimiento de nikasil, que teme mucho el azufre del combustible. A partir de las vibraciones del motor al ralentí, ajustar la sincronización de las válvulas a menudo ayuda. Todos los problemas conocidos.
