La versión básica de 3 litros del motor deportivo sedán, cupé y convertible M3 producido para el mercado europeo (S50B30 EU) desde 1992. En 1994, este motor de 300 hp se instaló en una edición limitada del cupé M3 GTR E36, y un año después. El modelo de carreras M3 GT E36 estaba equipado con una versión de esta unidad de 295 CV, con un par de 324 Nm. También en 1995, BMW Motorsport y Schnitzer Motorsport GmbH actualizaron esta unidad de potencia para la versión de carreras australiana del cupé M3-R E36.
Familia S50: S50B30, S50B32.
Especificaciones
| Años de producción | 1992-1995 |
| Cilindrada, cc | 2990 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 243 /6000 rpm 286 /7000 rpm 295 /7100 rpm |
| Par motor, Nm | 305 /4250 rpm 320 /3600 rpm 323 /3900 rpm |
| Bloque de cilindros | hierro fundido R6 |
| Culata | aluminio 24v |
| Diámetro del cilindro, mm | 86 |
| Carrera del pistón, mm | 85.8 |
| Relación de compresión | 10.8 (EU) 10.5 (US) |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 / 5W-40 / 5W-50 / 10W-40 / 15W-40 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 7.0 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | Euro 1 |
| Consumo de combustible, L/100 km — ciudad — carretera — combinado |
11.8 8.4 9.1 |
| Vida útil del motor, km | ~400 000 |
| Peso, kg | 151 (EU) 135 (US) |
| Velocidad máxima del motor, rpm | 7280 (EU) 6500 (US) |
| Consumo de aceite, gr/1000 km | hasta 1000 |
| Transmisión — 5MT — 5AT |
ZF Type C ZF 5HP18 |
| Relaciones de transmisión, 5MT | 1 — 4.20 2 — 2.49 3 — 1.66 4 — 1.24 5 — 1.00 |
| Relaciones de transmisión, 5AT | 1 — 3.67 2 — 2.00 3 — 1.41 4 — 1.00 5 — 0.74 |
| Relación de transmisión final — 5MT — 5AT — 5MT (M3 GT, M3 CSL LTW) |
3.15 3.23 3.23 |
El motor fue instalado en:
- BMW M3-Series E36 en 1992 – 1995.
Desventajas del motor S50B30
Las fallas típicas del motor S50B30 incluyen: aumento del consumo de aceite, sobrecalentamiento, fugas, velocidad flotante, problemas con el sistema Vanos, fugas de aire de admisión.
Las rotaciones inestables a menudo son causadas por una válvula inactiva defectuosa. Después de limpiar la válvula, se restablece el funcionamiento. Cuando el problema persiste se debe revisar el sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura, sonda lambda, en ocasiones basta con limpiar la válvula de mariposa.
Si el motor triplica, revise las bobinas de encendido, los inyectores y las bujías. En caso de problemas con el sistema Vanos, el motor comienza a retumbar, la potencia disminuye y la velocidad se vuelve inestable. En esta situación, necesitas comprar un kit de reparación Vanos.
Los motores con alto desgaste se caracterizan por un alto consumo de aceite: hasta 1 litro cada 1000 km. Incluso después de una importante revisión del motor, el consumo prácticamente no se reduce. Es necesario comprobar si las juntas del cárter y la tapa de la válvula no tienen fugas y también excluir fugas a través de la varilla de nivel de aceite. Verificar la integridad del tanque de expansión provocando fugas de anticongelante. Los problemas pueden deberse al cigüeñal, al árbol de levas y a los sensores de temperatura.
La principal razón del fallo de los fiables motores S50B30 es la antigüedad de las unidades de potencia.
Preguntas frecuentes sobre el BMW S50B30
¿Cuánta potencia tiene el BMW S50B30?
Potencia del BMW S50B30, hp: 243 /6000 rpm; 286 /7000 rpm; 295 /7100 rpm. Par, Nm: 305 /4250 rpm; 320 /3600 rpm; 323 /3900 rpm.
¿Cuánto aceite lleva el BMW S50B30 y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 7.0 litros. Aceite recomendado: 5W-30 / 5W-40 / 5W-50 / 10W-40 / 15W-40.
¿El BMW S50B30 tiene correa o cadena de distribución?
El BMW S50B30 tiene distribución por cadena.
¿El BMW S50B30 tiene turbo?
No, el BMW S50B30 es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del BMW S50B30?
No, el BMW S50B30 tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el BMW S50B30?
La vida útil típica del BMW S50B30 es de ~400 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿En qué coches se instaló el BMW S50B30?
BMW M3-Series E36 en 1992 - 1995.
