La compañía produce el motor de gasolina Jeep ED6 o Tigershark de 2.4 litros desde 2012 y alimenta sus modelos más populares, como Cherokee, Compass y Renegade. Esta unidad de potencia se distingue por una culata inusual con tecnología MultiAir.
La serie Tigershark todavía incluye un solo motor.
El motor fue instalado en:
- Chrysler 200 2 (UF) en 2014 – 2016;
- Dodge Dart 1 (PF) en 2012 – 2016;
- Jeep Cherokee 5 (KL) en 2013 – …;
- Jeep Compass 2 (MP) en 2016 – …;
- Jeep Renegade 1 (BU) en 2014 – …
Especificaciones
| Años de producción | 2012-… |
| Desplazamiento, cc | 2360 |
| Sistema de combustible | inyector |
| Potencia de salida, hp | 175 – 185 |
| Salida de par, Nm | 230 – 245 |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de cilindro | aluminio 16v |
| Diámetro interior del cilindro, mm | 88 |
| Carrera del pistón, mm | 97 |
| Relación de compresión | 10.0 |
| Características | MultiAir |
| Elevadores hidráulicos | no |
| Control de temporización | cadena |
| Regulador de fase | en la entrada |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-20 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 5.2 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Estándares del euro | EURO 5/6 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Jeep Cherokee 2019) — ciudad — carretera — combinado |
12.0 6.8 8.8 |
| Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Desventajas del motor ED6
- Este motor no se ha producido durante tanto tiempo y no se han recopilado estadísticas completas de fallas;
- La mayoría de las veces, los propietarios en foros especializados se quejan del alto consumo de aceite;
- Desde el quemador de aceite en funcionamientos bajos, el uso de un lubricante más espeso generalmente ayuda;
- Con el desperdicio prolongado de aceite, los canales MultiAir se obstruyen y su reparación no es barata;
- Las bobinas de encendido a menudo fallan debido a que el aceite entra en los pozos de las bujías.
