El motor Chrysler ESF o HEMI 6.1 V8 de 6.1 litros fue ensamblado en México de 2005 a 2010 e instalado en versiones cargadas de los modelos 300C, Charger, Magnum y Grand Cherokee SRT8. Dicha unidad no estaba equipada ni con un sistema de desactivación de cilindros MDS ni con un regulador de fase VCT.
Familia HEMI: EZA, EZH, ESF, ESG, EZB, ESD, ESJ.
Especificaciones
| Años de producción | 2005-2010 |
| Cilindrada, cc | 6059 |
| Sistema de combustible | inyección |
| Potencia, hp | 425 |
| Par motor, Nm | 570 |
| Bloque de cilindros | hierro fundido V8 |
| Culata | aluminio, 16v |
| Diámetro del cilindro, mm | 103 |
| Carrera del pistón, mm | 90.9 |
| Relación de compresión | 10.3 |
| Empujadores hidráulicos | sí |
| Distribución | cadena |
| Turboalimentación | no |
| Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
| Capacidad de aceite del motor, litros | 6.7 |
| Tipo de combustible | gasolina |
| Normativa Euro | EURO 3 |
| Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler 300C 2008) — ciudad — carretera — combinado |
21.0 9.9 14.0 |
| Vida útil del motor, km | ~350 000 |
| Peso, kg | — |
| Variador de fase | VCT |
El motor fue instalado en:
- Chrysler 300C 1 (LX) en 2005 – 2010;
- Dodge Charger 1 (LX) en 2006 – 2010;
- Dodge Challenger 3 (LC) en 2008 – 2010;
- Dodge Magnum 1 (LE) en 2005 – 2008;
- Jeep Grand Cherokee 3 (WK) en 2005 – 2010.
Desventajas del motor ESF
- Los motores de esta serie no causan muchos problemas, pero el consumo de combustible es enorme;
- Tampoco hay un sistema MDS, lo que hace que esta unidad de potencia sea aún más confiable;
- Para el funcionamiento normal del motor y especialmente de los elevadores hidráulicos, se necesita aceite 5W-20;
- A menudo, el colector de escape se desgasta y, a veces, los espárragos de su fijación incluso revientan;
- Debajo del capó, a menudo se escuchan sonidos extraños, popularmente llamados tictac de Hemi.
Preguntas frecuentes sobre el Chrysler ESF
¿Cuánta potencia tiene el Chrysler ESF?
El Chrysler ESF desarrolla 425 hp y 570 Nm de par.
¿Cuánto aceite lleva el Chrysler ESF y cuál?
Capacidad de aceite del motor: 6.7 litros. Aceite recomendado: 5W-30.
¿El Chrysler ESF tiene correa o cadena de distribución?
El Chrysler ESF tiene distribución por cadena.
¿El Chrysler ESF tiene turbo?
No, el Chrysler ESF es atmosférico.
¿Hay que ajustar las válvulas del Chrysler ESF?
No, el Chrysler ESF tiene empujadores hidráulicos y no hace falta ajustar las válvulas.
¿Cuánto dura el Chrysler ESF?
La vida útil típica del Chrysler ESF es de ~350 000 km con un mantenimiento adecuado.
¿Cuánto consume el Chrysler ESF?
Chrysler 300C 2008: ciudad 21.0, carretera 9.9, combinado 14.0 L/100 km.
¿En qué coches se instaló el Chrysler ESF?
Chrysler 300C 1 (LX) en 2005 - 2010; Dodge Charger 1 (LX) en 2006 - 2010; Dodge Challenger 3 (LC) en 2008 - 2010; Dodge Magnum 1 (LE) en 2005 - 2008; Jeep Grand Cherokee 3 (WK) en 2005 - 2010.
¿Cuáles son los problemas típicos del Chrysler ESF?
Los motores de esta serie no causan muchos problemas, pero el consumo de combustible es enorme. Tampoco hay un sistema MDS, lo que hace que esta unidad de potencia sea aún más confiable. Todos los problemas conocidos.
