Motor Chrysler EJD

El motor de gasolina Chrysler EJD de 1.6 litros se produjo en Brasil entre 2000 y 2010 y se instaló en dos de los modelos de la empresa para el mercado automotriz europeo: el PT Cruiser y el Neon. Este motor Tritec también es conocido por los coches pequeños Mini y los chinos como el Lifan 520.

Solo esta unidad pertenece a la serie de motores Tritec.

El motor fue instalado en:

  • Chrysler Neon 2 (PL) en 2000 – 2004;
  • Chrysler PT Cruiser 1 (PT) en 2000 – 2010.

Especificaciones

Años de producción 2000-2010
Desplazamiento, cc 1598
Sistema de combustible inyector
Potencia de salida, hp 116
Salida de par, Nm 157
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 77
Carrera del pistón, mm 85.8
Relación de compresión 10.5
Características SOHC
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cadena
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Chrysler Neon 2002)
— ciudad
— carretera
— combinado
10.5
6.1
7.4
Vida útil del motor, km ~300 000

Desventajas del motor EJD

  • El punto débil del motor de combustión interna es la bomba de combustible, a menudo se cambia incluso hasta los 100 mil km;
  • La mala gasolina obstruye rápidamente los inyectores y el regulador de presión del riel;
  • Muchos problemas son causados por el estrangulador electrónico, o más bien por sus conectores y contactos;
  • Más cerca de los 200 000 km, es posible que la cadena de distribución ya se estire y los rodillos de los balancines se desgasten;
  • El tanque de expansión original a menudo revienta en la costura y es mejor comprar un análogo.

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