Motor Ford M1JE

El motor Ford M1JE de 1.0 litros o Fiesta 1.0 EcoBoost se fabricó entre 2012 y 2017 y se instaló en la sexta generación del popular modelo Fiesta y el MPV compacto basado en su B-MAX. Se encontró una unidad de potencia similar en el crossover Ecosport, pero bajo un índice M1JC diferente.

La línea 1.0 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: M1DA y M2DA.

El motor fue instalado en:

  • Ford B-Max Mk1 en 2013 – 2017;
  • Ford Fiesta Mk6 en 2012 – 2017.

Especificaciones

Años de producción 2012-2017
Desplazamiento, cc 998
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 125
Salida de par, Nm 170
Bloque de cilindros hierro fundido R3
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 71.9
Carrera del pistón, mm 81.9
Relación de compresión 10.0
Características DOHC
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase en dos ejes
Turboalimentación Continental
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 4.6
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5/6
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Fiesta 2015)
— ciudad
— carretera
— combinado
5.3
3.7
4.3
Vida útil del motor, km ~230 000

Desventajas del motor M1JE

  • La falla más común son las tuberías rotas del sistema de enfriamiento;
  • También hay muy a menudo niebla de aceite alrededor de la tapa de la válvula;
  • Los inyectores se ensucian por el mal combustible y las válvulas de admisión coque;
  • Después de 100 mil km, se rompe el orificio debajo del eje de la válvula de derivación de la turbina;
  • No hay elevadores hidráulicos aquí y las holguras de las válvulas están reguladas por la selección de empujadores.
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