Motor Ford MHA/MHB

El motor Ford MHA/MHB de 1.7 litros o 1.7 Zetec SE 125ps se ensambló de 1997 a 2001 y se instaló solo en el coupé deportivo Puma original, basado en el hatchback Fiesta. Salió una serie limitada de 500 unidades potenciada en una versión del motor de 155 CV y 162 Nm.

La línea Zetec SE también incluye motores de combustión interna: FUJA, FXJA y FYDA.

El motor fue instalado en:

  • Ford Puma Mk1 en 1997 – 2001.

Especificaciones

Años de producción 1997-2001
Desplazamiento, cc 1679
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 125
Salida de par, Nm 157
Bloque de cilindros aluminio R4
Cabeza de cilindro aluminio 16v
Diámetro interior del cilindro, mm 80
Carrera del pistón, mm 83.5
Relación de compresión 10.3
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase VCT en la admisión
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 4.3
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Puma 2001)
— ciudad
— carretera
— combinado
9.7
6.1
7.4
Vida útil del motor, km ~250 000
Peso, kg 93

Desventajas del motor Ford MHA/MHB

  • Este motor no tolera mal combustible, bujías y luego las bobinas se deterioran rápidamente;
  • Muy a menudo, los propietarios tienen que limpiar el acelerador y la válvula de ralentí;
  • Además, la malla del filtro en el tanque se obstruye regularmente y la bomba de combustible falla;
  • A veces, la correa de distribución y su rodillo de derivación no alcanzan los 120 000 km programados;
  • Debido a la falta de elevadores hidráulicos, es necesario ajustar las válvulas cada 100.000 km.
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