Motor Ford M1DA

El motor Ford M1DA de 1.0 litros o 1.0 EcoBoost 125 ha sido producido por la empresa desde 2012 y se usa solo en la tercera generación del muy popular modelo Focus en todas sus carrocerías. Una unidad de potencia similar se coloca en el Fiesta bajo su propio índice M1JE o M1JH.

La línea 1.0 EcoBoost también incluye motores de combustión interna: M1JE y M2DA.

El motor fue instalado en:

  • Ford C-Max Mk2 en 2012 – 2019;
  • Ford Focus Mk3 en 2012 – 2018.

Especificaciones

Años de producción desde 2012
Desplazamiento, cc 998
Sistema de combustible inyección directa
Potencia de salida, hp 125
Salida de par, Nm 170
Bloque de cilindros hierro fundido R3
Cabeza de cilindro aluminio 12v
Diámetro interior del cilindro, mm 71.9
Carrera del pistón, mm 81.9
Relación de compresión 10.0
Características no
Elevadores hidráulicos no
Control de temporización cinturón
Regulador de fase Ti-VCT
Turboalimentación
Aceite de motor recomendado 5W-20
Capacidad de aceite del motor, litros 4.1
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 5
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2014)
— ciudad
— carretera
— combinado
7.4
4.4
5.5
Vida útil del motor, km ~220 000

Desventajas del motor M1DA

  • El motor estructuralmente complejo es muy exigente con la calidad del aceite utilizado;
  • El problema principal es el sobrecalentamiento debido a una manguera de refrigerante rota;
  • En segundo lugar en popularidad se encuentran el empañamiento frecuente alrededor de la tapa de válvulas;
  • En los primeros años de producción, el sello de la bomba de agua rápidamente se rindió y se filtró;
  • Los juegos de válvulas están regulados por la selección de vidrios, ya que no hay compensadores hidráulicos.
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