Motor Ford YS4E

El motor Ford YS4E o Split Port 2.0 de 2.0 litros se ensambló de 2000 a 2004 en Michigan y se instaló solo en la primera generación de la versión estadounidense del popular modelo Focus. El motor se ha generalizado en muchos otros países, gracias a la gran cantidad de exportaciones de coches con él.

La línea Split Port también incluye motores de combustión interna: F8CE.

El motor fue instalado en:

  • Ford Focus USA Mk1 en 2000 – 2004.

Especificaciones

Años de producción 2000-2004
Desplazamiento, cc 1988
Sistema de combustible inyección distribuida
Potencia de salida, hp 111
Salida de par, Nm 169
Bloque de cilindros hierro fundido R4
Cabeza de cilindro aluminio 8v
Diámetro interior del cilindro, mm 84.8
Carrera del pistón, mm 88
Relación de compresión 9.4
Características CVH
Elevadores hidráulicos
Control de temporización cinturón
Regulador de fase no
Turboalimentación no
Aceite de motor recomendado 5W-30
Capacidad de aceite del motor, litros 3.8
Tipo de combustible gasolina
Estándares del euro EURO 3
Consumo de combustible, L/100 km (para Ford Focus 2000)
— ciudad
— carretera
— combinado
11.1
6.5
8.2
Vida útil del motor, km ~240 000

Desventajas del motor YS4E

  • El único problema global del motor es que los asientos de las válvulas caen en los cilindros;
  • Por eso el nodo más demandado para este motor es la nueva culata;
  • De lo contrario, el motor es muy confiable, incluso si se rompe la correa de distribución, la válvula no se dobla;
  • La mayoría de las quejas de los propietarios están relacionadas con el funcionamiento ruidoso y las piezas caras;
  • Además, muchos conductores han sufrido fugas de aceite o refrigerante.

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